Η Mediterranean Shipping Co (MSC) συνδέθηκε με την παραγγελία τριών ακόμη πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων τύπου «megamax», τα οποία θα κινούνται με διπλό καύσιμο (συμπεριλαμβανομένου του LNG), στα ναυπηγεία Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding (SWS) της Κίνας.
Με την κίνηση αυτή, ο αριθμός των πλοίων που έχει παραγγείλει η εταιρεία στα συγκεκριμένα ναυπηγεία, τα οποία ανήκουν στον όμιλο CSSC, ανέρχεται πλέον σε 13. Σύμφωνα με πηγές από τον κλάδο των ναυλομεσιτών, το κόστος για καθένα από τα νέα πλοία, μεταφορικής ικανότητας 21.700 teu, εκτιμάται στα 210 εκατ. δολάρια περίπου. Η συνολική αξία της πρόσθετης επένδυσης ανέρχεται σε περίπου 630 εκατ. δολάρια, ενώ το βιβλίο παραγγελιών της ναυτιλιακής εταιρείας, που ελέγχεται από τον Gianluigi Aponte,ενισχύεται κατά 65.100 teu.
Αναφορές από την κινεζική ναυπηγική αγορά υποδεικνύουν ότι η συμφωνία για τα τρία πλοία συνήφθη νωρίτερα φέτος, με τις παραδόσεις να έχουν προγραμματιστεί για τον Μάρτιο, τον Ιούλιο και τον Νοέμβριο του 2029. Ούτε η MSC ούτε τα ναυπηγεία SWS έχουν επιβεβαιώσει δημόσια τη συμφωνία, ούτε έχουν αποκαλύψει την αξία της.
Η νέα παραγγελία έρχεται να προστεθεί στο υφιστάμενο πρόγραμμα της MSC για δέκα πλοία στα ναυπηγεία Waigaoqiao. Η ναυτιλιακή εταιρεία, με έδρα τη Γενεύη, είχε αρχικά παραγγείλει έξι πλοία, μεταφορικής ικανότητας 19.000 teu με δυνατότητα χρήσης διπλού καυσίμου (LNG), ενώ πέρυσι προχώρησε σε αναβάθμιση της χωρητικότητάς τους και στην προσθήκη τεσσάρων ακόμη πλοίων.
Η εν λόγω επένδυση αποτελεί μέρος ενός ευρύτερου κύκλου παραγγελιών σε κινεζικά ναυπηγεία. Πρόσφατα, η MSC συνδέθηκε επίσης με την παραγγελία 20 πλοίων τύπου «megamax», μεταφορικής ικανότητας 24.000 teu έκαστο, στα ναυπηγεία Hengli Heavy Industries στο Dalian, κίνηση που θα μπορούσε να προσθέσει 480.000 teu στη μελλοντική της χωρητικότητα. Το αναφερόμενο πρόγραμμα με τη Hengli έπεται προγενέστερων παραγγελιών για πλοία, μεταφορικής ικανότητας 21.000 έως 24.000 teu στο συγκεκριμένο ναυπηγείο, όπου η MSC έχει ενισχύσει σταθερά την παρουσία της αφότου οι δύο εταιρείες υπέγραψαν συμφωνία στρατηγικής συνεργασίας το 2024.
Η ναυτιλιακή εταιρεία, υπό την ηγεσία του Soren Toft, έχει επίσης ενδυναμώσει τη σχέση της με τη Zhoushan Changhong International, με την οποία συνδέεται η παραγγελία έξι επιπλέον containerships, μεταφορικής ικανότητας 21.700 teu έκαστο, τα οποία θα κινούνται με διπλό καύσιμο (συμπεριλαμβανομένου του LNG) και αναμένεται να παραδοθούν το 2029 και το 2030.
Τέλος, να σημειωθεί ότι σύμφωνα με στοιχεία της Alphaliner, ο στόλος που διαχειρίζεται η MSC ανερχόταν σε περίπου 7,47 εκατ. teu στα τέλη Οκτωβρίου, ενώ το πρόγραμμα ναυπηγήσεων νέων πλοίων πλησιάζει τα 3,4 εκατ. teu. Η συνολική χωρητικότητα των πλοίων που βρίσκονται σε υπηρεσία και αυτών που έχουν παραγγελθεί ξεπερνά πλέον τα 10 εκατ. teu.
