Η εισηγμένη στο Nasdaq Euroseas, συμφερόντων του Αριστείδη Πίττα, εξασφάλισε μια ναύλωση με υψηλότερες αποδοχές για ένα από τα πλοία της, υπογραμμίζοντας τη συνεχιζόμενη ισχύ στην κατηγορία των μικρότερων εμπορευματοκιβωτίων.
Πιο συγκεκριμένα, η ναυτιλιακή εταιρεία ανάφερε ότι το “EM Kea” (κατασκευής του 2007 & μεταφορικής ικανότητας 3.100 teu), εξασφάλισε παράταση χρονοναύλωσης για τουλάχιστον 36 μήνες, με δυνατότητα επέκτασης σε 38 μήνες, με τιμή 30.000 δολάρια την ημέρα. Η νέα σύμβαση θα ξεκινήσει στις 14 Ιουλίου 2026, σε άμεση συνέχεια της τρέχουσας απασχόλησης του πλοίου, σημειώνοντας μια απότομη αύξηση σχεδόν 60% από την υπάρχουσα τιμή των 19.000 δολαρίων την ημέρα.
Από την πλευρά του, ο Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος Αριστείδης Πίττας δήλωσε: «Αυτό το γεγονός καταδεικνύει τη συνεχιζόμενη έλλειψη άμεσης χωρητικότητας, η οποία μαζί με τις μακροοικονομικές διαταραχές και τη συνεχιζόμενη αβεβαιότητα που προκαλείται από τον πόλεμο στη Μέση Ανατολή, συνεχίζουν να διατηρούν τη σταθερότητα της αγοράς ναύλωσης εμπορευματοκιβωτίων».
Η τελευταία συμφωνία προσθέτει ορατότητα στα μελλοντικά κέρδη για την Euroseas, η οποία συνεχίζει να ενισχύει την κάλυψη ναύλωσης τα επόμενα χρόνια. Την ίδια ώρα ο Έλληνας εφοπλιστής επισήμανε ότι η εταιρεία θα πρέπει να δει περίπου 22,5 εκατομμύρια δολάρια EBITDA κατά την ελάχιστη συμβατική περίοδο, ενώ η κάλυψη ναύλωσης για το 2026, το 2027 και το 2028 έχει αυξηθεί σε περίπου 91%, 76% και 44% αντίστοιχα.
Η ναυτιλιακή εταιρεία διαθέτει επί του παρόντος έναν στόλο 21 πλοίων, που αποτελείται από 15 feeder και intermediate containerships με συνολική χωρητικότητα λίγο πάνω από 61.000 teu. Με έξι νεότευκτα πλοία να έχουν προγραμματιστεί για παράδοση το 2027 και το 2028, ο στόλος αναμένεται να αυξηθεί σε 27 πλοία και σχεδόν 85.000 teu.
