Η Carlova Maritime, συμφερόντων του Αντώνη Ιγγλέση, παράγγειλε δύο Aframax tankers, χωρητικότητας 114.000 dwt, από τα ιαπωνικά ναυπηγεία Imabari.
Αξίζει να αναφερθεί πως πρόκειται για τις πρώτες συμβάσεις ναυπήγησης νέων πλοίων που συνάπτει ο Έλληνας εφοπλιστής στην Ιαπωνία μετά τη διάσπαση της από την Samos Steamship. Σύμφωνα με τον επικαιροποιημένο κατάλογο του στόλου της Carlova, τα πλοία προγραμματίζεται να παραδοθούν το τέταρτο τρίμηνο του 2029 και το πρώτο τρίμηνο του 2030. Ωστόσο, οι τιμές των συμβάσεων δεν έχουν γνωστοποιηθεί.
Την ίδια ώρα, πηγές από τον ιαπωνικό ναυπηγικό κλάδο ανάφεραν ότι η Imabari και η Japan Shipyard ανέλαβαν το έργο, με μέρος της κατασκευής του κύτους να πραγματοποιείται στις εγκαταστάσεις της Sumitomo Heavy Industries στο Yokosuka. Πλέον το βιβλίο παραγγελιών της Carlova αποτελείται από έξι πλοία, συμπεριλαμβανομέων δύο VLCCs στο ναυπηγείο Hanwha Ocean, ένα Aframax και ένα Kamsarmax στο ναυπηγείο Hengli, καθώς και το πρόσφατο ζευγάρι των ιαπωνικών Aframaxes.
