Η ναυτιλιακή βιομηχανία έχει σημειώσει πρόοδο στην ενσωμάτωση γυναικών σε ηγετικούς ρόλους, αλλά οι διαρθρωτικές ανισότητες παραμένουν ισχυρές, με τις γυναίκες να συνεχίζουν να αντιμετωπίζουν προκλήσεις στην επαγγελματική τους ανέλιξη και στην εξίσωση των μισθών. Οι ηγέτες της βιομηχανίας καλούνται να αποφύγουν την επανάπαυση και να συνεχίσουν να εργάζονται για τη δημιουργία ενός πιο ισότιμου και δίκαιου περιβάλλοντος εργασίας.
Η τελευταία ανάλυση του TradeWinds για 78 εισηγμένες ναυτιλιακές εταιρείες αναδεικνύει την πρόοδο, αλλά και τις ανισότητες που εξακολουθούν να υφίστανται, ιδιαίτερα στις θέσεις υψηλού επιπέδου.
Παρά την πρόοδο, οι γυναίκες εξακολουθούν να κατέχουν περιορισμένο αριθμό θέσεων στις κορυφαίες διοικητικές θέσεις. Ειδικότερα, μόλις το 15% των θέσεων στην ανώτατη διοίκηση (C-suite) καταλαμβάνονται από γυναίκες. Πρόσωπα όπως η Lois Zabrocky στην International Seaways, η Αγγελική Φράγκου στη Navios Maritime Holdings και η Σεμίραμις Παληού στη Diana Shipping παραμένουν εξαιρέσεις παρά τον αυξανόμενο αριθμό γυναικών σε άλλες διοικητικές θέσεις.
Η ευρύτερη εικόνα της ναυτιλιακής διοίκησης δείχνει μια μικρή πρόοδο, με περίπου το 20% των θέσεων κορυφαίων εκτελεστικών να κατέχονται από γυναίκες. Ωστόσο, η ανισότητα παραμένει σε πολλούς τομείς, με τις γυναίκες να συγκεντρώνονται κυρίως σε ρόλους που αφορούν τους οικονομικούς τομείς και όχι σε εμπορικές ή τεχνολογικές θέσεις υψηλού επιπέδου. Οι γυναίκες που βρίσκονται στη μεσαία διαχείριση αντιμετωπίζουν δυσκολίες στην πρόοδο της καριέρας τους, ειδικά όταν αποφασίζουν να κάνουν διάλειμμα για οικογενειακούς λόγους.
Ένα άλλο ανησυχητικό εύρημα της ανάλυσης είναι το 35% χάσμα στον μισθό μεταξύ των φύλων στον ναυτιλιακό τομέα, που είναι αρκετά υψηλότερο από το 13% που καταγράφεται σε άλλες βιομηχανίες στο Ηνωμένο Βασίλειο.
Η βελτίωση της παρουσίας γυναικών είναι πιο εμφανής στα διοικητικά συμβούλια, όπου πλέον αποτελούν το 27% των μελών, σύμφωνα με την ανάλυση του TradeWinds. Αυτό αποτελεί σημαντική πρόοδο σε σχέση με το 2017, όταν μόνο το 12% των μελών των διοικητικών συμβουλίων ήταν γυναίκες. Εντούτοις, το γεγονός ότι όλα τα διοικητικά συμβούλια, εκτός από πέντε, καθοδηγούνται από άνδρες δείχνει ότι υπάρχει ακόμα πολύς δρόμος να διανυθεί. Ενδεικτικά, το 43% των ναυτιλιακών εταιρειών δεν είχε καμία γυναίκα στο διοικητικό τους συμβούλιο το 2017, ενώ το 2025 μόνο το 6% των εταιρειών παραμένει στην ίδια θέση.
Οι Ελληνίδες
Οι Ελληνίδες εφοπλίστριες μιλούν σε κάθε ευκαιρία για τον ρόλο των γυναικών στη ναυτιλία, αναγνωρίζουν τις δυσκολίες που υφίστανται οι γυναίκες για να κατακτήσουν ηγετικούς ρόλους και επικεντρώνονται στην ανάγκη για μεγαλύτερη υποστήριξη, ευκαιρίες και ισότητα στον τομέα. Οι περισσότερες συμφωνούν ότι, ενώ υπάρχει πρόοδος, απαιτείται συνεχής προσπάθεια για να σπάσουν τα στερεότυπα και να δημιουργηθεί ένας πιο ισότιμος και ευνοϊκός χώρος για τις γυναίκες στην ναυτιλία.
Με τη θέση της στην ΕΕΕ, η Μελίνα Τραυλού διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στην προώθηση των ζητημάτων ισότητας και ενσωμάτωσης των γυναικών στη ναυτιλία, και προτρέπει τον κλάδο να εργαστεί για την εξάλειψη των ανισοτήτων, την εξασφάλιση ίσων ευκαιριών και τη δημιουργία ενός πιο ισότιμου επαγγελματικού περιβάλλοντος για τις γυναίκες. Η Μελίνα Τραυλού έχει τονίσει την ανάγκη για ουσιαστική ενσωμάτωση των γυναικών σε υψηλές θέσεις ηγεσίας και λήψης αποφάσεων στη ναυτιλία. Σημειώνει ότι, παρόλο που οι γυναίκες έχουν σημειώσει σημαντική πρόοδο τα τελευταία χρόνια, εξακολουθούν να υπάρχουν σημαντικές ανισότητες, ιδιαίτερα στις θέσεις ανώτατης διοίκησης και στις πιο τεχνικές θέσεις.
Η Μαρία Αγγελικούση έχει αναφέρει τη σημασία της εκπαίδευσης και της καθοδήγησης για τις γυναίκες που θέλουν να ακολουθήσουν καριέρα στη ναυτιλία. Ενθαρρύνει τις γυναίκες να αξιοποιήσουν τις δυνατότητές τους και να συμμετάσχουν ενεργά στον τομέα, τονίζοντας ότι η σωστή εκπαίδευση, τόσο σε επιχειρηματικό όσο και σε τεχνικό επίπεδο, είναι το κλειδί για την επιτυχία. Η Μαρία Αγγελικούση παραδέχεται ότι, αν και έχουν γίνει σημαντικά βήματα προς την κατεύθυνση της ισότητας, οι γυναίκες στη ναυτιλία εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν σημαντικές προκλήσεις, ιδίως στις υψηλότερες θέσεις εξουσίας. Αν και παρατηρεί πρόοδο, είναι σαφές ότι η ναυτιλιακή βιομηχανία έχει ακόμη δρόμο μπροστά του για να επιτύχει πλήρη ισότητα σε όλους τους τομείς και τις θέσεις.
Η Αγγελική Φράγκου έχει σχολιάσει πολλές φορές τη σημασία της ισότητας φύλων στη βιομηχανία και την ανάγκη να ενθαρρυνθούν οι γυναίκες να συμμετέχουν ενεργά σε όλες τις πλευρές της ναυτιλίας, από τη διοίκηση μέχρι τη λειτουργία των πλοίων. Η ίδια, ως μια από τις ελάχιστες γυναίκες που διαχειρίζονται μια ναυτιλιακή αυτοκρατορία, συχνά αναφέρεται στην ανάγκη για αλλαγή νοοτροπίας, ώστε να υπάρξουν περισσότεροι ρόλοι για τις γυναίκες, όχι μόνο σε θέσεις διοίκησης αλλά και σε πιο τεχνικούς τομείς της ναυτιλίας.
Στις αρχές του περασμένου Δεκεμβρίου η Σεμίραμις Παληού τιμήθηκε με το βραβείο Ηγεσίας της WISTA Hellas. Όταν ανέβηκε στο βλήμα είπε μεταξύ άλλων “Προς τις νεαρές γυναίκες που μας ακούν, θέλω να πω: υπάρχει θέση για εσάς σε αυτόν τον κλάδο. Η φωνή σας έχει σημασία. Οι ιδέες σας έχουν βαρύτητα. Και τα όνειρά σας είναι απαραίτητα για ένα καλύτερο αύριο» και κατέληξε λέγοντας: “Για μένα, η WISTA αντιπροσωπεύει ακριβώς αυτό: ενδυνάμωση, σύνδεση και έμπνευση. Είναι ο φορέας που φέρνει κοντά ανθρώπους, χτίζει γέφυρες ανάμεσα στα φύλα, στις γενιές και στα σύνορα. Αποδεικνύει ότι η ηγεσία δεν ορίζεται από το φύλο ή τον τίτλο, αλλά από το θάρρος, την ακεραιότητα και τον αντίκτυπο που αφήνουμε πίσω μας”.
Η Έλπη Πετράκη πρόεδρος της WISTA International όταν ρωτήθηκε από το newmoney αν θα πρότεινε σε νέες γυναίκες να στραφούν επαγγελματικά στη ναυτιλία είπε:
«Δεν είναι μια εύκολη επαγγελματική δραστηριότητα, αλλά μπορώ να εγγυηθώ ότι δεν ζούμε σε ρουτίνα, δεν υπάρχουν ίδιες μέρες, έχουμε πιο ανοιχτό τρόπο σκέψης που δεν φαίνεται με την πρώτη επαφή εξαιτίας του ανταγωνισμού, όμως για μας η υδρόγειος σφαίρα δεν κοσμεί απλώς το γραφείο μας, αλλά είναι ο καμβάς της καθημερινής δουλειάς μας. Έχουμε όμως απαιτητικό ωράριο -για την ακρίβεια, δεν υπάρχει ωράριο γιατί δουλεύουμε με όλες τις αγορές που έχουν διαφορά ώρας μεταξύ τους- και χρειάζονται ταχύτητα στη λήψη αποφάσεων, πρωτοβουλία στην υλοποίηση των σχεδίων και εγρήγορση για τον εντοπισμό των ευκαιριών» και προσέθεσε: «Πιστεύουμε ότι ο κόσμος της ναυτιλίας και η παγκόσμια αγορά απαιτούν σύμπραξη με όσους μπορούν να συμβάλουν στη βιωσιμότητα του πλανήτη μας και την προώθηση των ίσων ευκαιριών, της δίκαιης αμοιβής και της αναγνώρισης για όλους.»
newmoney.gr
