Πιο συγκεκριμένα, η ναυτιλιακή εταιρεία το εν λόγω διάστημα κατέγραψε καθαρά κέρδη 17,3 εκατ. δολ., ή 0,46 δολ. ανά μετοχή, αυξημένα κατά 8,8% από τα 15,9 εκατ. δολ. του α’ τριμήνου, αλλά χαμηλότερα από τα 20,4 εκατ. δολ. του β’ τριμήνου 2025. Όσον αφορά στα έσοδα της, αυτά παρέμειναν στα 42,9 εκατ. δολ., ενώ το μέσο ημερήσιο TCE διαμορφώθηκε στα 15.709 δολ. Το ίδιο διάστημα οι τιμές TCE ενισχύθηκαν στα μεγαλύτερα πλοία, αλλά υποχώρησαν ελαφρά στα μικρότερα λόγω χρόνου αδράνειας.
Επισημαίνεται ότι στις 30 Ιουνίου 2026, η εταιρεία διέθετε 168,3 εκατ. δολ. σε μετρητά, ισοδύναμα και βραχυπρόθεσμες επενδύσεις, ποσό που έχει πλέον ξεπεράσει τα 250 εκατ. δολ., μετά και την επίλυση ασφαλιστικής απαίτησης για την απώλεια πλοίου.
Αντίστοιχα, στο α’ εξάμηνο, τα έσοδα της εταιρείας ανήλθαν σε 85,8 εκατ. δολ., έναντι 89,3 εκατ. δολ. το 2025, καθώς ο μέσος αριθμός πλοίων μειώθηκε σε 27,1 από 28,1. Παράλληλα, η εταιρεία εμφάνισε κέρδος 3,9 εκατ. δολ. από πωλήσεις πλοίων, έναντι ζημίας 0,1 εκατ. δολ. πέρυσι, μετά την πώληση δύο πλοίων έναντι ενός το 2025. Επίσης, τα κέρδη από συμμετοχές σε κοινοπραξίες διαμορφώθηκαν σε 2,4 εκατ. δολ., από 2,9 εκατ. δολ., λόγω της μείωσης του αριθμού πλοίων που ανήκουν στις κοινοπραξίες. Συνολικά, τα καθαρά κέρδη του εξαμήνου έφτασαν τα 33,2 εκατ. δολ., έναντι 34,5 εκατ. δολ. την αντίστοιχη περίοδο του 2025.
