Η VW παρουσιάζει το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό GTI στην ιστορία της, 50 χρόνια μετά την παρουσίαση του πρώτου GTI. Πρόκειται για το νέο ID. Polo GTI που, όπως και το πρώτο GTI (που ήταν ένα Golf), είναι προσθιοκίνητο. Το νέο μοντέλο κινείται από έναν ηλεκτροκινητήρα 166 kW (226 ίππων) και διαθέτει στάνταρ μπλοκέ διαφορικό, που είναι ηλεκτρονικά ελεγχόμενο, όπως και τα αμορτισέρ. Ο κινητήρας τροφοδοτείται από μια μπαταρία καθαρής χωρητικότητας 52 kWh, η οποία προσφέρει αυτονομία έως 424 χιλιομέτρων στον τυποποιημένο κύκλο δοκιμών.
Ένα από τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου είναι το προφίλ οδήγησης GTI, που ενεργοποιείται μ’ ένα ειδικό κουμπί στο τιμόνι και προσαρμόζει τον κινητήρα και όλα τα ηλεκτρονικά ελεγχόμενα συστήματα στη μέγιστη σπορ ρύθμιση. Η πρακτικότητα δεν έχει παραμεληθεί, άλλωστε το γεγονός ότι το αυτοκίνητο είναι βασισμένο σε πλαίσιο σχεδιασμένο για ηλεκτροκίνηση, συνεπάγεται πολύ καλύτερη εκμετάλλευση χώρων σε σύγκριση με τα συμβατικά αυτοκίνητα.
Έτσι οι χώροι για τους επιβάτες είναι μεγαλύτεροι σε σύγκριση με το βενζινοκίνητο Polo GTI, ενώ ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 441 λίτρα. Σχετικά με τις επιδόσεις η εταιρεία αναφέρει επιτάχυνση από 0 ως 100 χλμ./ώρα σε 6,8” και μέγιστη ταχύτητα 175 χλμ./ώρα.
ΝΙΚΟΣ ΣΑΛΤΑΣ
