Πιο συγκεκριμένα, η ναυτιλιακή εταιρεία εξαγόρασε τρία Handysize bulk carriers.
Πρόκειται για τα κατασκευής του 2017 “Eco Massachusetts” (πρώην “Interlink Solidity”) & “Eco Pennsylvania” (πρώην “Brighten Trader”) και το κατασκευής του 2018 “Eco Delaware” (πρώην “Copenhagen Bulker”). Προς διευκρίνιση, το πρώτο πλοίο ανήκε στην Interlink Maritime και κατασκευάστηκε στο κινεζικό ναυπηγείο Taizhou Kouan και τα άλλα δύο ανήκαν στη Nisshin Shipping και κατασκευάστηκαν στο κινεζικό ναυπηγείο Jiangmen Nanyang.
Αξίζει να αναφερθεί ότι σύμφωνα με πηγές του κλάδου το κάθε πλοίο πουλήθηκε έναντι περίπου 21,5-23,5 εκατομμυρίων δολαρίων.
Την ίδια ώρα, επισημαίνεται ότι η Ariston Navigation θα αναλάβει τεχνική διαχείριση και των τριών πλοίων, ενώ η εμπορική τους διαχείριση έχει ανατεθεί στο TMA Bulk pool, με έδρα το Αμβούργο.
Με τις νέες προσθήκες, ο στόλος της Ariston Navigation αριθμεί πλέον τα 10 bulk carriers (συμπεριλαμβανομένων 2 Kamsarmaxes & 8 Handysizes).
