Παρότι ο υπουργός Ναυτιλίας Βασίλης Κικίλιας εμφανίζεται να δηλώνει ότι θα συγκρατηθούν οι τιμές των εισιτηρίων, η πραγματικότητα δείχνει πως τα ακτοπλοϊκά εισιτήρια έχουν ήδη πάρει την…. ανηφόρα και η αντιπολίτευση εξαπολύει «πυρά» στην κυβέρνηση για παραπλάνηση του επιβατικού κοινού!
Συγκεκριμένα, ο υπουργός από την πρώτη μέρα ανάληψης των καθηκόντων του δήλωσε πως θα επιδιώξει μα συγκρατηθούν οι τιμές των εισιτηρίων, εκφράζοντας την κυβερνητική τακτική, η οποία «ξεδιπλώθηκε» και με δηλώσεις του αντιπρόεδρου της κυβέρνησης Κωστή Χατζηδάκη.
Ακολούθησε η κατάθεση τροπολογίας με την οποία:
1. Μειώνεται για ένα χρόνο (από 1.5.2025) κατά 50% «το ειδικό ανταποδοτικό τέλος χρήσεως λιμένα», που χρεώνεται στον επιβάτη με την έκδοση του εισιτηρίου. Πρακτικά, αυτό σημαίνει ότι η μείωση για τον επιβάτη- εάν γίνει- θα είναι της τάξης των 35 λεπτών!
2. Μειώνονται για ένα χρόνο κατά 50% τα δικαιώματα προσόρμισης, παραβολής, πρυμνοδέτησης και ελλιμενισμού των επιβατηγών πλοίων. Αυτό δεν αφορά τον επιβάτη. Είναι μια παροχή προς τις ακτοπλοϊκές εταιρείες, χωρίς δέσμευση από αυτές να μετακυλίσει η έκπτωση στον επιβάτη.
Η παροχή αυτή είναι υποχρεωτική για τα Δημοτικά Λιμενικά Ταμεία και όπως φαίνεται θα ακολουθήσουν και οι Οργανισμοί Λιμένων, που έχουν γίνει Ανώνυμες Εταιρείες (Ραφήνα, Λαύριο κ.α.) και παραμένουν υπό δημόσιο έλεγχο αλλά και αυτές που έχουν ιδιωτικοποιηθεί, όπως ο ΟΛΠ και ο ΟΛΘ.
Ως αντιστάθμισμα προσφέρεται η θεσμοθέτηση της δυνατότητας να πάρουν τα λιμάνια χρήματα από το Πράσινο Ταμείο για διάφορα περιβαλλοντικά έργα.
Μετά τη ψήφιση της τροπολογίας στη Βουλή, ο υπουργός σε επίσκεψή του στο λιμάνι του Πειραιά δήλωσε:
«Από 01/05 θα ισχύει 50% μείωση των λιμενικών τελών σε όλα τα λιμάνια της χώρας και στους παραχωρησιούχους. Αυτό θα περάσει απευθείας σε μείωση στις τιμές των εισιτηρίων, έτσι ώστε να συγκρατηθούν και να ανασχεθούν οι τιμές. Θυμίζω ότι η αγορά είχε προαναγγείλει από 01/05 αυξήσεις στα εισιτήρια. Έχω την αίσθηση ότι αυτό δεν πρόκειται να συμβεί πλέον». Και πρόσθεσε:
«Συνυπολογίσαμε μίας πολύ σημαντικής κίνησης που έκανε η κυβέρνηση αλλά και της πτώσης του πετρελαίου κατά 8%. Κατά τη διάρκεια των επόμενων εβδομάδων και μηνών έχουμε να ανακοινώσουμε και άλλα πράγματα, όπως για παράδειγμα για τις τιμές στα ταχύπλοα, που δεν αλλάζουν καύσιμο και αυτό είναι ένα σημαντικό κομμάτι της αγοράς.».
Οι αυξήσεις είναι εδώ
Ωστόσο, όπως έγραψε πρώτο το καλό site portcity.gr από τα επίσημα δελτία του Παρατηρητηρίου Τιμών Ακτοπλοϊκών Εισιτηρίων του υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, προκύπτει ότι σε αρκετές θαλάσσιες γραμμές έχουν γίνει αυξήσεις και στα εισιτήρια επιβατών, όσο και στα εισιτήρια των οχημάτων.
Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του site μόνο στις γραμμές της Αδριατικής οι ποσοστιαίες αυξήσεις τον Ιανουάριο διαμορφώθηκαν στο 10% ενώ στη γραμμή, Ηγουμενίτσα – Κέρκυρα, στο επίσημο δελτίο Τιμών του Παρατηρητηρίου, αναφέρεται ότι τον μήνα Φεβρουάριο, σε σχέση με τον αντίστοιχο περσινό μήνα, τα εισιτήρια επιβατών αυξήθηκαν κατά 37,65% και τα εισιτήρια των οχημάτων κατά 21,02%!
Ακόμα, εξετάζοντας στοιχεία του Παρατηρητηρίου Τιμών για το χρονικό διάστημα από 24.03.2025 έως και 30.03.2025, σε σχέση με την αντίστοιχη περυσινή περίοδο προκύπτει ότι έγιναν αυξήσεις στα εισιτήρια επιβατών και οχημάτων στις ακόλουθες γραμμές:
Βόλος – Σκιάθος, αύξηση 8,17% στους επιβάτες και 10,63% στα οχήματα.
Πειραιάς – Ηράκλειο, αύξηση 4,30% στους επιβάτες και 11,54% στα οχήματα.
Πειραιάς – Χανιά, αύξηση 3,10% στους επιβάτες και 6,16% στα οχήματα.
Ραφήνα -Τήνος, αύξηση 6,53% στους επιβάτες και 3,55% στα οχήματα.
Νάξος – Πάρος, αύξηση 19,27% στους επιβάτες και 10,94% στα οχήματα.
Πάρος – Θήρα, αύξηση 6,11% στους επιβάτες και μείωση κατά 13,94% στα οχήματα.
Σύρος – Μύκονος, αύξηση 4,88% στους επιβάτες και 12,18% στα οχήματα.
Σύρος – Τήνος, αύξηση 8,43% στους επιβάτες και 6,98% στα οχήματα.
Κυλλήνη – Ζάκυνθος, αύξηση 7,99% στους επιβάτες.
Λαύριο – Κύθνος, αύξηση 4,12%.
Πειραιάς – Ρόδος, αύξηση 8,32% στους επιβάτες και 5,90% στα οχήματα.
Η αντιπολίτευση
Πυρά εξαπέλυσε σύσσωμη η αντιπολίτευση προς την κυβέρνηση για τα ακριβά εισιτήρια και την τροπολογία που προώθησε.
Το ΠΑΣΟΚ, με κοινή ανακοίνωση των κ. Γιώργου Νικητιάδη, βουλευτή Δωδεκανήσου και υπεύθυνου Κ.Τ.Ε. Ανάπτυξης και Σταύρου Μιχαηλίδη, βουλευτή Χίου και υπευθύνου Κ.Τ.Ε. Ναυτιλίας κατήγγειλε ότι:
«Ο κ. Κικίλιας χωρίς να δεσμεύσει τους ακτοπλόους, προχώρησε αυθαιρέτως σε μείωση κατά 50% των τελών που καταβάλλουν όσα σκάφη προσεγγίζουν λιμάνια στα Λιμενικά Ταμεία. Την ίδια ώρα μας ανακοινώνει ότι «έχει την αίσθηση» ότι δεν θα υπάρξει αύξηση των εισιτηρίων δεδομένης και της μείωσης της τιμής του πετρελαίου. Ουδείς μπορεί να βεβαιώσει αν θα αυξηθούν ή όχι, τα ήδη πολύ ακριβά εισιτήρια.
Πρέπει κάποιος να ενημερώσει τον κ. Κικίλια, ότι με βάση «την αίσθησή του» δεν χαράσσονται πολιτικές, ούτε βεβαίως μπορεί αυθαιρέτως να αφαιρεί πόρους από τα Λιμενικά Ταμεία χωρίς πρώτα να έχει διασφαλίσει το όφελος που θα προκύψει για το επιβατικό κοινό.
Επιτέλους δεν μπορεί να αποτελεί μοναδική μας έγνοια η προστασία των ακτοπλόων».
Από τον ΣΥΡΙΖΑ ο συντονιστής του Τμήματος Ναυτιλίας του κόμματος Χρήστος Λαμπρίδης με άρθρο στην «Αυγή» ανέφερε ότι:
«(…) σύμφωνα με το παρατηρητήριο τιμών του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, στις μισές δρομολογιακές γραμμές των συμβατικών πλοίων από 31η Μαρτίου έως 6 Απριλίου 2025, παρατηρήθηκαν αυξήσεις στις τιμές των εισιτηρίων σε σχέση με την αντίστοιχη περυσινή περίοδο, στα δε ταχύπλοα οι τιμές παραμένουν στα ύψη. Άρα τα μέσα ενημέρωσης που επέλεξαν να κάνουν αυτού του είδους την προπαγάνδα συνειδητά παραπλανούσαν τους πολίτες».
«O Υπουργός Ναυτιλίας ωστόσο, αντί να ανακοινώσει πολιτικές που θα έδιναν μια μόνιμη λύση στην ανεξέλεγκτη άνοδο των τιμών, αποφασίζει να χαρίσει εκατομμύρια ευρώ στις ακτοπλοϊκές εταιρείες μέσω της μείωσης κατά 50% των τελών, μήπως και οι ίδιες πειστούν να μην αυξήσουν τις τιμές των εισιτηρίων»
Το ΚΚΕ σε ανακοίνωσή του επεσήμανε πως «αποτελεί πρόκληση να παρουσιάζει η κυβέρνηση σαν επιτυχία το ενδεχόμενο να μην αυξηθούν ξανά οι τιμές των ακτοπλοϊκών από 1η Μαΐου, ή να αυξηθούν “λίγο”, σαν αποτέλεσμα του νέου δώρου ύψους 35 εκατομμυρίων ετησίως που έκανε στους ακτοπλόους εφοπλιστές, με τη μείωση των λιμενικών τελών κατά 50% και που προστίθεται στα πολλά που ήδη απολαμβάνουν».
«Αυτό που απαιτείται να γίνει εδώ και τώρα είναι να μειωθούν κατά 50% τα εισιτήρια και τα ναύλα επιβατών, οχημάτων και εμπορευμάτων, χωρίς να δοθούν νέες επιδοτήσεις και προνόμια στους εφοπλιστές. Να εξασφαλιστεί δωρεάν μετακίνηση για ανέργους, φοιτητές, στρατευμένους, ΑμεΑ και χρονίως πάσχοντες, μειωμένα εισιτήρια για συνταξιούχους, αναπληρωτές, πολύτεκνους κ.λπ. Να σταματήσει το αίσχος με τους μαθητές πάνω από 10 ετών να πληρώνουν κανονικά εισιτήρια ενηλίκου!»
Επίσης, η Νέα Αριστερά με ανακοίνωσή της γνωστοποίησε ότι «έξι Βουλευτές της Νέας Αριστεράς, με πρωτοβουλία της Βουλεύτριας Φλώρινας και Γραμματέα της Κ.Ο. της Νέας Αριστεράς Πέτης Πέρκα, κατέθεσαν ερώτηση και Αίτηση Κατάθεσης Εγγράφων (ΑΚΕ) προς τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής σχετικά με την παραπλανητική ρύθμιση για την μείωση των λιμενικών τελών, την χρηματοδότηση ιδιωτών μέσω του Πράσινου Ταμείου και την ενίσχυση του ακτοπλοϊκού ολιγοπωλίου.
Οι Βουλευτές εκφράζουν την έντονη αντίδρασή τους σχετικά με την πρόσφατα ψηφισμένη τροπολογία του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, η οποία προβλέπει μείωση κατά 50% των λιμενικών τελών για την ακτοπλοΐα, παρουσιάζοντάς την ως δήθεν μέτρο υπέρ των νησιωτών και της κοινωνικής συνοχής. Επιπλέον αναδεικνύουν την παραπλανητική φύση της ρύθμισης και τις πραγματικές της στοχεύσεις που είναι η εξυπηρέτηση επιχειρηματικών συμφερόντων με δημόσιους πόρους»
https://pireas2day.blogspot.com
