Απόσταση ασφαλείας από την κλιμάκωση της έντασης στις αμερικανο-κινεζικές σχέσεις, έτσι όπως αυτή αποτυπώθηκε χθες στην αντίδραση της κινεζικής πρεσβείας στη χώρα μας εναντίον της αμερικανίδας πρέσβεως κ. Γκιλφόιλ για το λιμάνι του Πειραιά, κρατάει η Αθήνα. Οι ισορροπίες είναι λεπτές, καθώς από τη μία πλευρά, η χώρα μας δεσμεύεται από τις διακρατικές συμφωνίες με το Πεκίνο και από την άλλη, η κυβέρνηση επιδιώκει την όσο το δυνατόν πιο ευρεία συνεργασία Ελλάδας – ΗΠΑ, ιδιαίτερα στο ενεργειακό πεδίο.
Το τελευταίο διάστημα γίνεται όλο και πιο ξεκάθαρη η βούληση του Λευκού Οίκου για «αποκινεζοποίηση» του πρώτου λιμανιού της Ελλάδας, κάτι το οποίο έγινε σαφές και στις πρόσφατες δηλώσεις της κ. Γκιλφόιλ, η οποία στην πρώτη τηλεοπτική της συνέντευξη, απέδωσε τη συμφωνία για την παραχώρηση του 67% του λιμανιού του Πειραιά στην κινεζική Cosco, το 2008 ( σσ επί κυβέρνησης Κ. Καραμανλή ) στις δυσκολίες που αντιμετώπιζε τότε η χώρα και στην έλλειψη σταθερότητας, όπως είπε χαρακτηριστικά.
Κάτι που ουσιαστικά επαναλαμβάνεται και στη χθεσινή τοποθέτηση του ΥΠΕΞ με φόντο την αντίδραση της κινεζικής πρεσβείας. «Έχει αρκετές φορές τοποθετηθεί ο ίδιος ο πρωθυπουργός γι αυτό, ότι το λιμάνι του Πειραιά, το 67% του λιμένος, παραχωρήθηκε στους Κινέζους κατά τη διάρκεια της δημοσιονομικής κρίσης στην Ελλάδα και ήταν οι μόνοι οι οποίοι κατέθεσαν προσφορά. Δεν τίθεται θέμα ευθυγράμμισης με τις ΗΠΑ ως στρατηγικό εταίρο σε θέματα που αφορούν την προστασία των κοινών μας συμφερόντων» τονίζεται στην ανακοίνωση.
Ταυτόχρονα, το ΥΠΕΞ επαναλαμβάνει ότι η Ελλάδα σέβεται τις συμφωνίες που έχουν συναφθεί στο παρελθόν.
Η αντίδραση της κινεζικής πρεσβείας
Η ένταση ανέβηκε χθες, με την αιχμηρή αντίδραση της κινεζικής πρεσβείας στην Αθήνα, η οποία έβαλε ευθέως κατά της νέας πρέσβεως των ΗΠΑ Κ. Γκιλφόιλ, κατηγορώντας την για σοβαρή παρέμβαση στα εσωτερικά της Ελλάδας και για δηλώσεις, «διαποτισμένες με ψυχροπολεμική νοοτροπία και λογική ηγεμονισμού», οι οποίες αποκαλύπτουν πλήρως τη δόλια πρόθεση των ΗΠΑ να εξυπηρετήσουν τα δικά τους γεωπολιτικά συμφέροντα, εκμεταλλευόμενες το Λιμάνι του Πειραιά αλλά ακόμα και την Ελλάδα.
Στην ίδια ανακοίνωση, γίνεται αναφορά στις στενά φιλικές σχέσεις Αθήνας – Πεκίνου και για τη στενή τους συνεργασία με αμοιβαίο όφελος. «Όταν η Ελλάδα αντιμετώπιζε την κρίση χρέους, η Κίνα έτεινε χείρα βοηθείας, επιτρέποντας στο Λιμάνι του Πειραιά να εξελιχθεί σε ένα από τα κορυφαία μεγάλα λιμάνια της Μεσογείου και της Ευρώπης, με δεκάδες χιλιάδες θέσεις εργασίας και σημαντικά οικονομικά οφέλη για τη χώρα» υπογράμμιζε η κινεζική πρεσβεία.
Η αμερικανική “σφραγίδα” στην Ελευσίνα
Στο «κάδρο» των τελευταίων εξελίξεων, δημόσιων αλλά και παρασκηνιακών, προστίθεται εκ των πραγμάτων και η ελληνο-αμερικανική συμφωνία για τη μετατροπή του λιμανιού της Ελευσίνας σε αντίβαρο του «κινεζικού Πειραιά». Η σχετική συμφωνία Αθήνας – Ουάσιγκτον επιβεβαιώθηκε κατά την προχθεσινή συνάντηση του υπουργού Ανάπτυξης Τ. Θεοδωρικάκου με την κ. Γκιλφόιλ και προβλέπει την αναβάθμιση του λιμανιού της Ελευσίνας σε διαμετακομιστικό κέντρο.
Το project θα χρηματοδοτηθεί με 125 εκατ. δολάρια από την αμερικανική κρατική αναπτυξιακή τράπεζα DFC, η οποία θα έχει τη δυνατότητα της επέκτασης των δραστηριοτήτων της εκτός από τη ναυπηγική βιομηχανία και στον εμπορικό, διαμετακομιστικό, λιμενικό, ενεργειακό και αμυντικό τομέα. Η σχετική ρύθμιση θα περιλαμβάνεται σε νομοσχέδιο του υπουργείου Ανάπτυξης που αναμένεται να ψηφιστεί ως τα τέλη του μήνα.
Έλλη Τριανταφύλλου από ieidiseis.gr
