Την έντονη ανησυχία τους για τον τρόπο με τον οποίο προωθείται η εφαρμογή της ΥΑ 3000 (ΦΕΚ Β 3117/19.06.2025) σχετικά με τους όρους και τις διαδικασίες τοποθέτησης και εκμετάλλευσης ναύδετων, εξέφρασαν εκπρόσωποι των φορέων του ελληνικού θαλάσσιου τουρισμού, κάνοντας λόγο για διαδικασίες fast track χωρίς επαρκή διαβούλευση με την αγορά και τους επαγγελματίες του κλάδου.
Οι θέσεις αυτές διατυπώθηκαν κατά τη διάρκεια συνάντησης εκπροσώπων σωματείων και φορέων του θαλάσσιου τουρισμού, που πραγματοποιήθηκε τη Δευτέρα 18 Μαΐου, στη Lamda Flisvos Marina, με πρωτοβουλία του Ελληνικού Συνδέσμου Θαλάσσιου Τουρισμού (GYA).
Στη συνάντηση έγινε λόγος για σοβαρές αρνητικές επιπτώσεις που είχαν αντίστοιχα μέτρα σε άλλες χώρες, όπως η Γαλλία, ενώ επισημάνθηκε ότι η επιβολή περιορισμών χωρίς στρατηγική σχεδίαση και βιώσιμες λύσεις για την αξιοποίηση της ζήτησης σε θέσεις ελλιμενισμού, σε συνδυασμό με την προσωρινή παραμονή σε αγκυροβόλια, αναμένεται να μειώσει σημαντικά τη διάρκεια παραμονής των σκαφών αναψυχής στις ελληνικές θάλασσες.
Πρόσθεσαν ότι μια τέτοια εξέλιξη εκτιμάται ότι θα έχει άμεσο αρνητικό αντίκτυπο στις τοπικές κοινωνίες και οικονομίες, στα πληρώματα και συνολικά στη βιωσιμότητα της ελληνικής βιομηχανίας θαλάσσιου τουρισμού.
Οι φορείς υπογράμμισαν επίσης ότι η συγκυρία για τον ελληνικό θαλάσσιο τουρισμό είναι ιδιαίτερα κρίσιμη, καθώς ο κλάδος βρίσκεται αντιμέτωπος με αυξημένο λειτουργικό κόστος λόγω των υψηλών τιμών καυσίμων, των γεωπολιτικών εξελίξεων στην ευρύτερη περιοχή και των συνεπειών από το παρατεταμένο κλείσιμο της Διώρυγας της Κορίνθου.
Στη συνάντηση συμμετείχαν, μεταξύ άλλων, εκπρόσωποι της Ένωσης Μαρινών Ελλάδας, της Ένωσης Πλοιοκτητών Ελληνικών Σκαφών Τουρισμού, του Συνδέσμου Ιδιοκτητών Τουριστικών Επαγγελματικών Σκαφών Άνευ Πληρώματος, της Πανελλήνιας Ένωσης Επαγγελματικών Τουριστικών Ημερόπλοιων Σκαφών, της Ένωσης Ναυτικών Πρακτόρων Ελληνικών Νήσων, της Πανελλήνιας Ένωσης Πληρωμάτων Θαλαμηγών, του Hellenic Yacht Masters Club και της Ένωσης Επαγγελματιών Θαλάσσιου Τουρισμού.
