Πρωτοστατούν οι Έλληνες εφοπλιστές και επιχειρηματίες στην ανάπτυξη θαλάσσιων διαδρόμων που θα μεταφέρουν ενεργειακά προϊόντα από τις ΗΠΑ στην Ευρώπη.
Τη σημασία που δίνει η αμερικανική κυβέρνηση στη ναυτιλία υπογράμμισε ο ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της Tsakos Energy Navigation δρ Νίκος Τσάκος.
Μιλώντας στο πλαίσιο του 16ου Ναυτιλιακού Συνεδρίου στην Ελλάδα της Capital Link, ο κ. Τσάκος τόνισε ότι η παρούσα αμερικανική κυβέρνηση, από την πρώτη στιγμή, έδωσε ιδιαίτερη προσοχή στις θαλάσσιες μεταφορές.
Αναγνώριση
Στο παρελθόν, προσέθεσε, οι αρχές θεωρούσαν τη ναυτιλία ως ένα αναγκαίο κακό, χωρίς να εκτιμούν ιδιαίτερα το γεγονός ότι μεταφέρει τα εμπορεύματα και την ενέργεια που χρειάζεται όλος ο πλανήτης.
«Να όμως», προσέθεσε, «που επιτέλους φαίνεται να αναγνωρίζεται ο ρόλος της ναυτιλίας. Εμείς είμαστε ανοιχτοί σε συνεργασίες και με αμερικανικές εταιρείες, όπως η Exxon, που είναι πελάτες και συνεργάτες μας εδώ και πολλά χρόνια».
Αναφερόμενος στο υγροποιημένο φυσικό αέριο, ανέδειξε και τα ζητήματα που αντιμετωπίζει η ναυτιλιακή βιομηχανία.
«Τα πλοία κατασκευάζονται πιο γρήγορα απ’ ό,τι οι υποδομές. Αυτή είναι μια ανωμαλία την οποία πρέπει να αντιμετωπίσουμε ως εφοπλιστές. Χρειάζονται δύο χρόνια για να κατασκευαστεί ένα πλοίο, αλλά η νομοθεσία και οι κυβερνητικές εγκρίσεις που απαιτούνται για τα έργα υποδομής καθυστερούν τη διαδικασία» τόνισε, ενώ προσέθεσε:
«Αν ενώσουμε τις δυνάμεις μας και επικεντρωθούμε στη μείωση των διαρροών μεθανίου, αντί να χάνουμε χρόνο με εξωτικές ιδέες που μπορεί να αποδειχθούν μη ρεαλιστικές, τα πράγματα θα ήταν ακόμη καλύτερα».
Από την πλευρά του, ο κ. Αλέξανδρος Εξάρχου, πρόεδρος και CEO του AKTOR Group of Companies και CEO της Atlantic See LNG Trade, σημείωσε: «Ο Κάθετος Διάδρομος είναι ένα σημαντικό έργο για πολλές χώρες, καθώς λόγω του πολέμου στην Ουκρανία έχει καταστεί σαφές ότι η ενεργειακή εξάρτηση δημιουργεί προβλήματα.
Πλέον η Ε.Ε. δεν έχει πρόσβαση σε αγωγούς φυσικού αερίου, μετά την απαγόρευση της διαμετακόμισης ρωσικού φυσικού αερίου από την 1η Ιανουαρίου 2026 και με περιορισμένη παραγωγική ικανότητα στο Αζερμπαϊτζάν.
Οι διαφορετικές πηγές ΥΦΑ δεν περιλαμβάνουν μόνο τις ΗΠΑ, αλλά και το Κατάρ και την Αυστραλία.
Πιστεύω ότι η κατανάλωση ΥΦΑ θα συνεχίσει να αυξάνεται στο άμεσο μέλλον. Ολόκληρη η αγορά στην Ευρώπη θα αλλάξει».
Όσον αφορά τις προκλήσεις, ο κ. Εξάρχου σημείωσε: «Το πρόβλημα με την τρέχουσα υποδομή στην Ελλάδα είναι ότι τα FSRU και οι αγωγοί, εμφανώς δεν είναι σε θέση να ανταποκριθούν στις ποσότητες που θα χρειαστούν. Θα πρέπει να βελτιωθούν.
Οι πλοιοκτήτες αγοράζουν ήδη περισσότερα μεταφορικά LNG και ενδέχεται να χρειαστεί και κάποιος
επιπρόσθετος αγωγός. Πρέπει να σταματήσουμε να ξοδεύουμε τεράστια ποσά για αβέβαιες λύσεις που καθιστούν αδύνατη την ανταγωνιστικότητα της Ευρώπης σε παγκόσμιο επίπεδο και να επικεντρωθούμε σε πρακτικές λύσεις».
Για τη σημασία των σχέσεων μεταξύ των ΗΠΑ και της Ελλάδας μίλησε και ο κ. Φραγκίσκος Κανελλάκης, executive director των Alpha Bulkers, Pantheon Tankers και Alpha Gas.
«Διαθέτουμε ήδη έναν διαφοροποιημένο στόλο και συνεχίζουμε να επενδύουμε σταθερά σε πλοία μεταφοράς LNG, ικανά να μεταφέρουν τόσο LPG όσο και αμμωνία. Τα πλοία μας κατασκευάζονται σε ναυπηγεία της Νότιας Κορέας.
Αυτό που μας καθιστά ξεχωριστούς είναι η μακροχρόνια αξιοπιστία μας σε θέματα ασφάλειας, χάρη στην οποία έχουμε εξασφαλίσει την εμπιστοσύνη των συνεργατών μας» τόνισε χαρακτηριστικά και προσέθεσε: «Το ελληνικό κράτος έχει πράγματι σημειώσει πρόοδο όσον αφορά τις ενεργειακές υποδομές, ιδίως με τους τερματικούς σταθμούς LNG στη Ρεβυθούσα και στην Αλεξανδρούπολη, ενώ παράλληλα έχει εξασφαλίσει επενδύσεις σε ναυπηγεία όπως αυτό της Ελευσίνας.
Πιστεύουμε ακράδαντα ότι το ΥΦΑ είναι η πιο κατάλληλη και πρακτική λύση για την απανθρακοποίηση του θαλάσσιου χώρου. Προσφέρει άμεσα και σημαντικά περιβαλλοντικά οφέλη σε σύγκριση με το παραδοσιακό αργό πετρέλαιο».
Στο επίκεντρο των εξελίξεων
Τέλος, από την πλευρά του, ο κ. Joshua Huck, Chargé d’Affaires της αμερικανικής πρεσβείας στην Αθήνα, υπογράμμισε ότι η Ελλάδα βρίσκεται στο επίκεντρο των εξελίξεων, όπως αποδείχθηκε κατά τη διάρκεια της διάσκεψης P-TEC στην Αθήνα.
«Προσεγγίζουμε την Ελλάδα ως τον τρόπο για να μετατοπίσουμε τις μεταφορές από τον άξονα ανατολής-δύσης προς τον άξονα βορρά-νότου» ανέφερε.
Όσον αφορά την ελαφρώς υψηλότερη τιμή του αμερικανικού ΥΦΑ, σημείωσε: «Υπηρέτησα για τρία χρόνια στη Βουλγαρία και μπορώ να σας πω ότι ήταν ένας πολύ κρύος χειμώνας όταν το ρωσικό αέριο εξαφανίστηκε σε μια νύχτα.
Υπάρχει ένα επιπλέον τίμημα εξασφάλισης της απαραίτητης διαθεσιμότητας, γνωρίζοντας ότι δεν θα υπάρξουν φαινόμενα εκβιασμού ή διαφθοράς. Η αξιοπιστία είναι απαραίτητη και πληρώνεται».
naftemporiki.gr
