Επανέρχονται στο προσκήνιο της διεθνούς ναυτιλίας η πειρατεία και οι ένοπλες ληστείες κατά πλοίων, κατατάσσοντας το 2025 ως μια χρονιά αυξημένης ανασφάλειας για τα πληρώματα και τις θαλάσσιες μεταφορές.
Η εικόνα που σκιαγραφείται στην ετήσια έκθεση «Πειρατεία και Ένοπλες Ληστείες» του International Maritime Bureau είναι ξεκάθαρη: τα περιστατικά ακολουθούν ανοδική πορεία, με το Στενό της Σιγκαπούρης να αναδεικνύεται σε βασικό επίκεντρο της έξαρσης.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της έκθεσης, το 2025 καταγράφηκαν παγκοσμίως 137 περιστατικά, έναντι 116 το 2024 και 120 το 2023.
Στη συντριπτική τους πλειονότητα επρόκειτο για επιβιβάσεις, καθώς 121 πλοία δέχθηκαν επίθεση, τέσσερα καταλήφθηκαν, δύο δέχθηκαν πυρά, ενώ υπήρξαν 10 περιπτώσεις οι οποίες αποτράπηκαν έγκαιρα.
Ιδιαίτερη ανησυχία προκαλεί η κατάσταση των ναυτικών, οι οποίοι συνέχισαν να βρίσκονται στην πρώτη γραμμή του κινδύνου.
Κατά τη διάρκεια του έτους, 46 μέλη πληρωμάτων κρατήθηκαν όμηροι – αριθμός μειωμένος σε σχέση με τους 126 του 2024, αλλά σαφώς υψηλότερος από τα επίπεδα του 2023, όταν είχαν καταγραφεί 73 περιστατικά.
Την ίδια στιγμή οι απαγωγές υπερδιπλασιάστηκαν σε ετήσια βάση φθάνοντας τα 25 μέλη πληρωμάτων.
Παράλληλα, 10 ναυτικοί δέχθηκαν απειλές, τέσσερις τραυματίστηκαν, ενώ τρεις υπέστησαν σωματικές επιθέσεις, γεγονός που υπογραμμίζει την ένταση και την επικινδυνότητα του φαινομένου.
Παράλληλα εντείνεται η χρήση όπλων. Το 2025 αναφέρθηκαν 42 περιστατικά στα οποία χρησιμοποιήθηκαν όπλα, έναντι 26 το 2024.
Αν και τα περιστατικά με μαχαίρια μειώθηκαν από 39 σε 33, παραμένουν σε υψηλά επίπεδα, επιβεβαιώνοντας την επικινδυνότητα των επιθέσεων.
«Hot spot» η Σιγκαπούρη
Το Στενό της Σιγκαπούρης αναδείχθηκε στο κυρίαρχο παγκόσμιο «hot spot» συγκεντρώνοντας 80 περιστατικά – σχεδόν διπλάσια από τα 43 του 2024 και περισσότερα από τα μισά του παγκόσμιου συνόλου.
Τα συμβάντα αυτά αντιστοιχούν σε ποσοστό 58% του συνόλου των περιστατικών που καταγράφηκαν διεθνώς, σύμφωνα με τα στοιχεία του International Maritime Bureau (IMB).
Παρότι οι επιθέσεις χαρακτηρίζονται κατά κανόνα ως χαμηλού επιπέδου και ευκαιριακές, η έκθεση επισημαίνει μια δυσανάλογη αύξηση στη χρήση και μεταφορά όπλων.
Το 2025 καταγράφηκαν 27 περιστατικά με όπλα, έναντι μόλις οκτώ το προηγούμενο έτος.
Οι συνέπειες για τα πληρώματα παραμένουν σοβαρές: 14 ναυτικοί κρατήθηκαν όμηροι, οκτώ απειλήθηκαν, τρεις τραυματίστηκαν και ένας δέχθηκε σωματική επίθεση.
Ινδονησία και Γουινέα
Βελτίωση καταγράφεται και στο αρχιπέλαγος της Ινδονησίας, όπου τα περιστατικά μειώθηκαν σε 12 το 2025, από 18 το 2023 και 22 το 2024.
Κατά τη διάρκεια του έτους δύο μέλη πληρωμάτων κρατήθηκαν όμηροι και ένα απειλήθηκε, σε ξεχωριστά συμβάντα, ενώ σε τρεις περιπτώσεις αναφέρθηκε χρήση μαχαιριών.
Σε χαμηλά επίπεδα διατηρήθηκε το 2025 η πειρατική δραστηριότητα στα ανοικτά των ακτών της Σομαλίας, εξέλιξη που αποδίδεται στη συνεχή παρουσία ναυτικών δυνάμεων και στην αυξημένη ετοιμότητα των πληρωμάτων.
Παρότι κατά τη διάρκεια του έτους αναφέρθηκαν μόνο λίγα περιστατικά, δύο συμβάντα τον Νοέμβριο σημειώθηκαν σε μεγάλη απόσταση από την ακτή, καταδεικνύοντας ότι οι πειρατικές ομάδες εξακολουθούν να διαθέτουν επιχειρησιακή εμβέλεια.
Και στις δύο περιπτώσεις, ωστόσο, η καλή προετοιμασία των πληρωμάτων, σε συνδυασμό με την άμεση αντίδραση των ναυτικών δυνάμεων διασφάλισαν την ασφάλεια πλοίων και ναυτικών.
Η απουσία ευρύτερης αναζωπύρωσης της πειρατείας στην περιοχή αντανακλά, σύμφωνα με την έκθεση του International Maritime Bureau (IMB), την ισχυρή αποτρεπτική επίδραση της διαρκούς ναυτικής παρουσίας, που ενισχύεται από τα μέτρα αυτοπροστασίας των πλοίων και την εφαρμογή βέλτιστων πρακτικών διαχείρισης.
Το IMB αναγνωρίζει τον ρόλο των ενεργών περιπολιών και των άμεσων παρεμβάσεων των ναυτικών δυνάμεων και ενθαρρύνει τη συνέχιση της παρουσίας τους στα ύδατα της περιοχής.
Αντίστοιχα, ο Κόλπος της Γουινέας γνώρισε ένα ακόμη έτος σχετικά περιορισμένης πειρατικής δραστηριότητας, χάρη στις ενέργειες των τοπικών αρχών.
Το 2025 καταγράφηκαν 21 περιστατικά, έναντι 18 το 2024 και 22 το 2023. Παρά τη σχετική σταθερότητα, η περιοχή εξακολουθεί να προκαλεί ανησυχία, καθώς σημειώθηκαν τέσσερα περιστατικά απαγωγών με 23 μέλη πληρωμάτων, καθώς και τρεις όμηροι και ένας τραυματισμένος ναυτικός.
Σύμφωνα με την έκθεση, απαιτείται περαιτέρω συντονισμός και ενίσχυση των μέτρων ώστε να περιοριστεί η βία κατά των πληρωμάτων.
Ανάγκη διαρκούς επίβλεψης
Ο διευθυντής του International Maritime Bureau, Michael Howlett, υπογράμμισε τη σημασία της διαρκούς επαγρύπνησης για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας, επισημαίνοντας ότι τα περιστατικά που καταγράφηκαν στα ανοικτά των ακτών της Σομαλίας «αναδεικνύουν τη συνεχιζόμενη ανάγκη για ισχυρή και μόνιμη ναυτική παρουσία σε θαλάσσιες περιοχές κρίσιμες για το παγκόσμιο εμπόριο».
Παράλληλα επαίνεσε τις αρχές του Κόλπου της Γουινέας για τα μέτρα που ελήφθησαν με στόχο τον περιορισμό των περιστατικών πειρατείας, σημειώνοντας ωστόσο ότι «τα μέλη των πληρωμάτων εξακολουθούν να υφίστανται σοβαρές επιπτώσεις».
Όπως τόνισε, η συνεχής και ενισχυμένη συνεργασία μεταξύ περιφερειακών αρχών, ναυτικών δυνάμεων, διεθνών εταίρων και της ναυτιλιακής βιομηχανίας παραμένει απολύτως αναγκαία τόσο για την προστασία των ναυτικών όσο και για τη διασφάλιση της ομαλής ροής του διεθνούς εμπορίου.
από naftemporiki.gr
