«Των φρονίμων τα παιδιά…». Οι αγορές της Ινδίας είναι πολλά υποσχόμενες και τα φορτία υπολογίζονται εξ ίσου μεγάλα όταν τεθεί σε λειτουργία ο πολυσυζητημένος εσχάτων θαλάσσιος διάδρομος , γνωστός και ως IMEC ,που θα συνδέσει την Ινδία με την Ε.Ε. και όχι μόνο.
Σε αυτό το υπό διαμόρφωση σκηνικό της εφοδιαστικής και των logistics μεγάλα λιμάνια στην Ε.Ε. προετοιμάζουν το έδαφος για να «υποδεχθούν» φορτία από την Ινδία. Πρόσφατα η Adani Ports and Special Economic Zone Ltd (APSEZ) και το λιμάνι της Μασσαλίας Fos υπέγραψαν Μνημόνιο Συνεργασίας (MoU) στο πλαίσιο μιας συνεργασίας που επί της ουσίας φιλοδοξεί να αποτελέσει τη βάση για τη δημιουργία μιας Λέσχης Λιμένων IMEC για την ενίσχυση του συντονισμού μεταξύ των βασικών λιμανιών κατά μήκος της διαδρομής του Οικονομικού Διαδρόμου Ινδίας-Μέσης Ανατολής-Ευρώπης (IMEC), ενισχύοντας τη συνδεσιμότητα μεταξύ Ινδίας και Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Η Ινδία έχει ήδη αναλάβει ηγετικό ρόλο στην προώθηση αυτού του διαδρόμου και με τη σύναψη της Συμφωνίας Ελεύθερου Εμπορίου Ινδίας-ΕΕ, το εμπόριο μεταξύ των συμμετεχουσών χωρών αναμένεται να πολλαπλασιαστεί. Αξίζει να σημειωθεί ότι πέραν του Γαλλικού λιμένα ενδιαφέρον για τον IMEC και τις απολήξεις του στο ελληνικό λιμενικό σύστημα έχει δείξει και η ελληνική επιχειρηματική κοινότητα με «μπροστάρη» εκείνη του Πειραϊκού χώρου η οποία μάλιστα μεταξύ των άλλων έχει προτείνει και την ανάπτυξη inland port ως «διεξόδου» απέναντι στον κινεζικό δρόμο του μεταξιού που «απολήγει» στο λιμάνι του Πειραιά. Ωστόσο αξίζει να σημειωθεί ότι τις εξελίξεις που τρέχουν για την ελληνική πραγματικότητα καθώς στην Ινδία βρίσκεται ο Έλληνας πρωθυπουργός, και την ανάπτυξη οικονομικών σχέσεων μεταξύ Ελλάδας – Ινδίας παρακολουθούν με ενδιαφέρον λιμάνια της Β. Ευρώπης με «πρώτο» εκείνο του Αμβούργου που «βλέπει» να κινδυνεύει σοβαρά η «πρωταγωνιστική του θέση» στις θαλάσσιες μεταφορές από την Ινδία προς την Ε.Ε., και όχι μόνο. Και τούτο γιατί το Γαλλικό λιμάνι θεωρείται εν δυνάμει ισχυρός αντίπαλος και μάλιστα σε χρονική συγκυρία όπου στη διεκδίκηση του IMEC θα εισέλθουν Ισπανικά, Ιταλικά και Ελληνικά λιμάνια με ότι αυτό συνεπάγεται.
Του Γιάννη Λαζάρου από το theseanation.com
