Η Dacia ανακοίνωσε μία νέα αναβάθμιση για το μικρό της ηλεκτρικό μοντέλο, το Spring, που είχε ανανεωθεί πέρσι. Αυτήν τη φορά οι εξωτερικές επεμβάσεις ήταν περιορισμένες, με στόχο τη βελτίωση της αεροδυναμικής, ενώ μεγαλύτερη έμφαση δόθηκε στις δομικές και μηχανικές βελτιώσεις.
Έτσι, το κεντρικό τμήμα της πλατφόρμας του αυτοκινήτου ενισχύθηκε, βελτιώνοντας την ακαμψία της δομής και την κατανομή του βάρους εμπρός-πίσω, ενώ φιλοξενεί τώρα μια νέα μπαταρία 24,3 kWh, την πρώτη στο γκρουπ Renault που χρησιμοποιεί την τεχνολογία λιθίου-φωσφορικού σιδήρου. Ο φορτιστής συνεχούς ρεύματος ενισχύθηκε (40 kW αντί για 30 kW), μειώνοντας έτσι το χρόνο φόρτισης σε ταχυφορτισστές. Οι υπάρχοντες κινητήρες 45 και 65 ίππων αντικαταστάθηκαν με δύο νέους, 70 και 100 ίππων, οι οποίοι προσφέρουν πολυ καλύτερες επιδόσεις.
Επίσης η υποβοήθηση των φρένων ενισχύθηκε, ενώ για πρώτη φορά στο αυτοκίνητο τοποθετήθηκε μια αντιστρεπτική ράβδος, που είναι στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις. Τέλος, νέες ρυθμίσεις υπάρχουν για τα αμορτισέρ και τα ελατήρια των αναρτήσεων.
ΝΙΚΟΣ ΣΑΛΤΑΣ
