Η αναδιάταξη των παγκόσμιων ροών πετρελαίου οδηγεί σε αυξημένη κινητικότητα δεξαμενόπλοιων aframax και suezmax, καθώς η Ασία αναζητά εναλλακτικές προμήθειες από τις ΗΠΑ, μετά τον περιορισμό των ροών από τη Μέση Ανατολή.
Σύμφωνα με στοιχεία της Kpler, ολοένα και περισσότερα πλοία επιλέγουν τη διέλευση από τη Διώρυγα του Παναμά, διαδρομή που αποκλείει τα μεγαλύτερα τάνκερ (VLCC) και αυξάνει το κόστος μεταφοράς. Ωστόσο, η ανάγκη των ασιατικών διυλιστηρίων υπερτερεί της επιβάρυνσης.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί το aframax «Sea Turtle» ελληνικών συμφερόντων, που απέπλευσε από το Χιούστον με προορισμό τη Νότια Κορέα. Αντίστοιχα, suezmax πλοία, όπως το «Aquahonor» και το «Front Singapore», έχουν ναυλωθεί για διαδρομές από την ανατολική ακτή των ΗΠΑ προς την Ασία με υψηλά ναύλα.
Αναλυτές επισημαίνουν ότι η ταχύτητα παράδοσης καθιστά τη συγκεκριμένη διαδρομή ελκυστική, ενώ και η προσωρινή άρση περιορισμών στις ΗΠΑ αναμένεται να ενισχύσει περαιτέρω την κίνηση μέσω Παναμά.
