Λόγω Αυγούστου και επειδή ο κόσμος αναχωρεί κατά χιλιάδες καθημερινά από τον Πειραιά με τα πλοία, ο καπετάν Σιδερής Μαμίδης μας θύμισε στο φέισμπουκ μία ιστορική κόντρα.
Απολαύστε την. Οι παλιότεροι θα καταλάβετε!
ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΗΚΕ Η ΚΟΝΤΡΑ ΤΟΥ ΑΙΩΝΑ(οχι από εμένα)
ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 1η 1992
33 χρόνια πισω.
Πλοία
ΠΑΝΑΓΙΑ ΤΗΝΟΥ
ΝΑΊΑΣ ΙΙ
Πλοιαρχοι Μηχανικοί
ΜΑΜΙΔΗΣ ΣΙΓΑΛΑΣ —
ΣΑΡΡΗΣ ΡΕΝΙΕΡΗΣ
Δρομολόγιο
Νάιας ΙΙ 0800 από Πειραιά Σύρο Τήνο Μύκονο
Παναγία Τήνου 0820 από Πειραιά Σύρο Την Μυκονο
ΤΟΠΟΣ. ΑΓ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΣΥΡΟΣ
Χρόνος 3 λεπτά πριν την άφιξη στη Σύρο.
Η κόντρα ξεκίνησε από το λιμάνι του Πειραιά.
Έληξε στην Σύρο με την προσπέραση του ΝαιαςΙΙ 3 λεπτά πριν τον κατάπλου.
ΦΩΤΟ Kanaris Keramaris Νίκος Χαλαρής
ΛΙΜΑΝΙΑ Συρος νέο, Τήνος Μυκονος παλια ,με τους αέρηδες και τις αγωνίες τους.
Παρά το ότι κατά καιρους λένε τα δικά τους, ποτε σε καμμια κόντρα δεν έγινε ατυχημα και γίνονταν πολλες καθημερινά σε όλο το Αιγαίο.
Ξέρετε γιατί??? Διότι στην κόντρα τ αυτιά και τα μάτια γέφυρας και μηχανής ήταν όρθια σαν του λαγου. Όλοι βρίσκονταν σε ετοιμότητα αντίδρασης δευτερολέπτου με προμελετημενες κινήσεις. Κάτι ακόμα. Κανένας δεν ρισκαριζε όταν έβλεπε ότι έχανε. Η προσπεραση είχε τα δικά της όρια που σταματουσε. Άγραφους κανόνες. Οι περισσότεροι είμαστε φίλοι παρα τις επαγγελματικές αντιπαλότητες γνωρίζαμε και σεβόμαστε τα όρια του καθενός.
Δεν ακουγόταν κιχ και ο καθένας ήταν αυστηρά προσηλωμενος στα καθήκοντα του σε πολυ αυστηρό εργασιακό πλαισιο.
Οι λόγοι για κόντρα αρκετοι .Πρώτα τα εγκεκριμενα απανωτά ωράρια του ΥΕΝ που έφερνε 3/4 πλοια πολλες φορες σε ένα λιμάνι να διεκδικήσουν ένα προβλητα(Πάρος Ιός κλπ)
Πιέσεις εφοπλιστών για γόητρο και οικονομικό κίνητρο διότι τότε δεν υπήρχαν ηλεκτρονικά εισητηρια.
Όποιος έμπαινε πρώτος έπαιρνε και τον κόσμο.
Ήταν μια εποχή που περασε με το χρώμα της και τις γραφικότητες της, που την χαρακτήριζε .
Σε πολλα ίσως καλυτερη απο τη σημερινή
ΝΑΥΤΙΚΑ ΤΑΞΙΔΕΜΑΤΑ ΣΤΙΣ ΚΑΚΟΚΑΙΡΙΑΣ για αποφυγη ταλαιπωριας επιβατων.
ΦΑΝΑΤΙΚΟΙ ΦΙΛΟΙ ΠΛΟΙΩΝ ΠΛΟΙΑΡΧΟΥ ΚΑΙ ΠΛΗΡΩΜΑΤΩΝ.
ΑΚΡΙΒΗΣ ΤΗΡΗΣΗ ΩΡΑΡΙΟΥ
ΦΙΛΙΚΑ ΠΛΗΡΩΜΑΤΑ με γνώμονα την ευελιξία στην άνεση των επιβατών. Αλλαγή θέσης κλπ.
ΑΝΘΡΩΠΙΝΗ ΠΡΟΣΩΠΙΚΗ παρεμβαση πλοιοκτητων και πλοιαρχων σε ευπαθείς ομαδες για οικονομική ελάφρυνση. (Μια έκπτωση, μια καμπίνα ένα γευμα,ένα δωρεάν ταξίδι. .)
ΑΜΕΣΗ ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΑ ΣΤΟΝ ΕΠΙΒΑΤΗ σε ΕΠΙΒΙΒΑΣΗ και ΑΠΟΒΙΒΑΣΗ.
Οχι οπως σήμερα,
με στριμωγμα στις σκάλες και αναμονή να βγουν τα φορτηγά, εισπνεοντας καυσαέρια.
ΧΡΟΝΟΣ ΤΑΞΙΔΙΟΥ στην συγκεκριμένη γραμμή ίδιος με πριν 40 χρονια. (Απόλλων Λητώ)
Αλήθεια κάποιοι πιστευουν , ότι το στριμωγμα στις σκάλες πριν το πλοιο μπει στο λιμάνι είναι ασφαλέστερο η πιο επικίνδυνο από μια προσπεραση ??? Σίγουρα πιο επικίνδυνο.
Τι είναι πιο επικίνδυνο ,;;;Να πηγαίνουν τα επιβατηγά στη Μύκονο ανάμεσα σε κρουαζιερόπλοια αγκυροβολημένα ,κοττερα ,βάρκες τέντες ,θαλαμηγα ανεξέλεγκτα, ή μία προσπέραση με προειδοποίηση και συνεννόηση με γνώμονα την ναυτική ικανότητα ;;;;
Τι είναι πιο ασφαλές ;;Κατάπλους στη Φολέγανδρο νύχτα με 8/9 Μποφώρ πλευρικό άνεμο και χιόνι ή στο Γαύριο με 10/11μποφωρω τοπικά ,ή μια προσπέραση προσχεδιασμένη και προμελετημένη;;;
Κάποιοι πιστεύουν ότι μια κοντινή προσπέραση ήταν πιο επικίνδυνη από το στριμωγμα 3/4 πλοίων στα παλιά λιμάνια Τήνου Μυκόνου με ανέμους μελτεμιών 10/11 Μποφώρ;;
Σήμερα γράφετε για μάχες για με κύματα κλπ.
με σύγχρονα βαπόρια .
Νομίζετε ότι ήταν μια κόντρα πιο επικίνδυνη από την τότε καθημερινότητα μας ,με μπαταριστες μηχανές χωρίς προπελλακια και μονότιμονα βαπόρια ,σφήνες για ρεμετζο στην Σαντορίνη ή την Τήνο ;;;
Ποιο λέτε ποιο επικίνδυνο ;;;
Κρουαζιερόπλοιο σύγχρονο με διαχείριση εκτάκτου συμβάντος συμβάντος με 5/6000 επιβάτες ή μια κόντρα ;;
Κανένα ατύχημα δεν έγινε σε προσπέραση.
Τηρουσαμε το ΔΚΑΣ κι επικοινωνούσαμε οπτικά και ραδιοτηλεφωνικα με τις ανοιχτές βαρδιολες.
Το Σαμίνα το Costa Concordia κι ένα σωρό άλλα δεν χάθηκαν σε κόντρα.
Μόνα τους ήταν.
Νόρμαν Ατλάντικ ,Γιουροφερι Ολυμπία κ.α.που έκαψαν τον κόσμο μόνα τους ήταν.
Χαλαρώστε λοιπόν κι αφήσετε τι κάναμε πριν 35 χρόνια.
Δεν είσαστε εκεί και δεν ξέρατε…
Προσέχαμε όλοι και μελετουσαμε τις κινήσεις μας ,διότι τα βαπόρια ήταν ναυτικά δύσκολα και δεν συγχωρούσαν λάθη.
Έτσι λοιπόν 1 η Αυγουστου 2025 σήμερα θυμομαστε παλιες πιο αγνές εποχές με τα σουβλάκια και τα λουκουμια που πουλουσαν στα καταστρωματα, που λούζονταν από άνεμο ήλιο και θάλασσα,
Θυμόμαστε τον φραπέ με γάλα και όχι τις μεγάλες αναμονές στα Γκουντις στα Έβερεστ και τους Γρηγορηδες .
Θυμόμαστε γιατί είμαστε ίσως πιο νέοι και γι αυτό ίσως νοσταλγούμε εκείνες τις εποχές, όπως άλλωστε κάνει κάθε γενιά που περασαν τα χρόνια της.
Καλυτερα η χειρότερα, ο καθένας ξέρει συμφωνα με τα κριτήρια του.
Το να κρίνετε κάποιοι τι έγινε τότε, χωρίς να είσαστε μέσα στα πλοία και να ερμηνεύετε συμπεριφορές ,από δημοσιογραφικες παρερμηνειες συνεντεύξεων ,δεν είναι ότι το καλύτερο
Το παρακατω κείμενο αφορά μόνο καραβολάτρες που έζησαν εκείνη την εποχη.
Οι άλλοι δεν θα καταλάβετε και θα αρχίσετε την κριτική ,στα “μπορεί” και τα ” ισως””
Κλείστε τα μάτια κι ελάτε 33 χρόνια πίσω σ ένα ταξίδι αραχνιασμενο στα σκοτεινά ντουλάπια της λήθης και του παρελθόντος..
Επιβιβαστείτε στο Παναγία Τήνου και πάμε για Σύρο.
Η πλώρη βλέπει την μπουκα .
Έρχεται η ώρα του απόπλου.
Ο Πλοίαρχος δίνει stand by ,γκραν γκρουμ οι τηλέγραφος,απαντάει η μηχανή ,ΟΚ
Πλωρά πρύμνα πάνω καταπέλτες ,.
Καταπέλτες κλειστοί καπταιν.
Μολα όλα πρύμα πλώρα.
Νετα η πλώρη Νετα και η πρύμνη.
Προσω ολοταχώς και οι δύο.
Πέστου Δημήτρη να ανοίξει γρήγορα.
Παίζουμε οριακά να πιάσουμε το Νάιας έξω από τη Σύρο .,που άργησε 7 λεπτά από την ώρα του.
Δέκα δεξιά.
Μέση ,γραμμή στη μέση της μπούκας.
Πρόσεχε καλό τιμόνι.Μην σου φεύγει πόντο..
Σφύρα και μια μακρα.
Η βάρδια σφυρίχτρα του βαπόρι ου ,αντιλαλησε σε όλο τον Πειραιά.
Όσοι είδαν κατάλαβαν κι έφυγαν από τη μέση.
Λάντζες ρυμουλκά μπονκεραδικα.
Το Παναγία άρχιζε το κυνήγι.
Μπαρ μπουφ οι μηχανές ,καπνες πετάχτηκαν στα καταστρώματα ,τα γεμάτα επιβάτες
Τσιμουδιά μέσα στη γέφυρα.
Ο πλοιοκτήτης μαζί μας σε μια γωνιά αμίλητος.
Κάτω από το σηματοφορικο,το πλοίο τρέχει ήδη.
Νετα οι μηχανές Δημήτρη.(,Ύπαρχος)Πες τους να ανοίξουν και να είναι απικο.
Θα τους πούμε λήξη.
Με κοιτάζει απορημένος ο Δημήτρης,για ένα κλάσμα του δευτερολέπτου ,συναντά την αδυσώπητη αποφασιστική ματια μου και χωρίς δεύτερη κουβέντα γκραν γκρουμ οι τηλέγραφος.
Νετά οι Μηχανές μέσα στο λιμάνι.
Δημήτρη πες του να τα δώσει όλα.10 αριστερά ,λασκα, μαλακό τιμόνι ,Πιάσε την πρύμνη του Ναιας κι ακόλουθα.
Δημήτρη βάλλε μου το ραντάρ στα 3 μιλλια.
Ο καιρός ;;;7/8 κύριε Πλοιαρχε μελτέμι.
Καλώς .
Ξεκινάμε .
Δεν έχει ψηλωματα ούτε φτερά σήμερα.
Καλό ταξίδι..
.
Ελάτε μαζί μας Γυρίστε πίσω 33 χρόνια …..Ποιος δεν θα το ήθελε;;
Σ’ εκείνη την εποχή…
.
ΚΑΛΕΣ ΔΙΑΚΟΠΕΣ ΚΑΛΟ ΧΑΡΟΥΜΕΝΟ ΥΓΙΗ
ΑΥΓΟΥΣΤΟ
