Σε αυξήσεις-«φωτιά» στα λιμενικά τέλη αναμένεται να προχωρήσει το λιμάνι του Βόλου, εξέλιξη που αναμένεται να προκαλέσει αλυσιδωτές αντιδράσεις στην αγορά, καθώς το κόστος θα μετακυλιστεί στους ναύλους, επηρεάζοντας το εμπόριο και την επιβατική κίνηση.
Οι ανατιμήσεις, σύμφωνα με πληροφορίες του «Νaftemporiki.gr», ενδέχεται να φτάσουν έως και το 50%. Ενδεικτικά, ένα κρουαζιερόπλοιο 220 μέτρων και 56.000 τόνων, που σήμερα καταβάλλει λιμενικά τέλη ύψους 590 ευρώ, θα πληρώνει περίπου 900 ευρώ.
Το θέμα συζητήθηκε στο άτυπο Συμβούλιο Χρηστών του Οργανισμού Λιμένος Βόλου που συνεδρίασε μέσω τηλεδιάσκεψης, ωστόσο η τελική εισήγηση αναμένεται να αποσταλεί στο αρμόδιο υπουργείο Ναυτιλίας και συγκεκριμένα στη Γενική Γραμματεία Λιμένων, Λιμενικής Πολιτικής και Ναυτιλιακών Επενδύσεων προς έγκριση, με την αγορά να παρακολουθεί στενά τις εξελίξεις.
Ο διευθύνων σύμβουλος του Οργανισμού Λιμένος Βόλου Σωκράτης Αναγνώστου ανέφερε κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης ότι η αναπροσαρμογή των ανταποδοτικών τελών -τα οποία παραμένουν αμετάβλητα από το 2014- κρίνεται αναγκαία για την κάλυψη των αυξημένων λειτουργικών δαπανών και τη διασφάλιση της βιωσιμότητας του Οργανισμού. Όπως σημείωσε χαρακτηριστικά, «είμαστε πολύ πίσω σε σχέση με πολλά άλλα λιμάνια στο σκέλος των τιμών», υπογραμμίζοντας ότι τα τέλη είναι ανταποδοτικά και απαραίτητα προκειμένου ο ΟΛΒ να μπορέσει να προχωρήσει σε έργα υποδομής και εκσυγχρονισμού.
Χρήστες του λιμανιού δήλωσαν πως δεν αντιτίθενται σε εύλογες αυξήσεις, προειδοποίησαν όμως ότι μια απότομη επιβάρυνση μπορεί να οδηγήσει σε γενικευμένες ανατιμήσεις σε μεταφορές και υπηρεσίες.
Στη συνεδρίαση του Συμβουλίου Χρηστών συζητήθηκε επίσης η ανάγκη επίσπευσης της ολοκλήρωσης του Business Plan και, κατ’ επέκταση, του Master Plan του λιμανιού, προκειμένου να καταστεί δυνατή η αποδέσμευση πόρων από το αποθεματικό του Οργανισμού Λιμένος Βόλου για επενδύσεις και εκσυγχρονισμό.
Μελέτες έργων
Ο διευθύνων σύμβουλος Σωκράτης Αναγνώστου ενημέρωσε τα μέλη για τις τρέχουσες εξελίξεις, επισημαίνοντας ότι μετά την ακύρωση του διαγωνισμού παραχώρησης του πλειοψηφικού πακέτου του ΟΛΒ, το λιμάνι οφείλει να κινηθεί με ταχύτερους ρυθμούς.
Όπως τόνισε, η ολοκλήρωση των μελετών αποτελεί προϋπόθεση για την υλοποίηση κρίσιμων έργων, καθώς εδώ και τρία χρόνια εκκρεμεί η έγκριση της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για τον Γ’ Προβλήτα.
Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στις επενδύσεις ενεργειακής αναβάθμισης, με την εγκατάσταση φωτοβολταϊκών το 2025 να αναμένεται να αποφέρει ετήσια εξοικονόμηση 300.000-350.000 ευρώ, ενώ ολοκληρώθηκε και η μεταφορά σκραπ στον Γ’ Προβλήτα, συμβάλλοντας στην περιβαλλοντική αποφόρτιση της πόλης.
Κρουαζιέρα
Σε ό,τι αφορά τον τομέα της κρουαζιέρας, το 2025 χαρακτηρίστηκε χρονιά-ορόσημο για το λιμάνι, καθώς μετά την ολοκλήρωση των βυθοκορήσεων καταγράφηκαν οι υψηλότερες αφίξεις επιβατών της τελευταίας δεκαετίας. Παράλληλα, βρίσκονται σε εξέλιξη πρωτοβουλίες για την προσέλκυση μικρότερων, πολυτελών κρουαζιερόπλοιων, καθώς και για τη βελτίωση της εξυπηρέτησης των επιβατών.
