Φαινομενικά μοιάζει με ένα “facelift” του Atto 3, από το οποίο δεν έχει και πολλές διαφορές σχεδιαστικά, στην πραγματικότητα, όμως, το νέο Atto 3 Evo που άρχισε να διατίθεται στην ελληνική αγορά είναι ένα διαφορετικό αυτοκίνητο, στο οποίο έχει αλλάξει ακόμα και η μετάδοση της κίνησης από τους εμπρός στους πίσω τροχούς, εγώ υπάρχει και τετρακίνητη έκδοση!
Επιπλέον έχει μεγαλύτερη μπαταρία, με χωρητικότητα που φτάνει τις 74,8 kWh και αυξημένη ισχύ στους 313 ίππους για την έκδοση με πίσω κίνηση (τυποποιημένη αυτονομία 510 χιλιόμετρα) και στους 449 ίππους (συνδυαστική ισχύς 2 ηλεκτροκινητήρων) για την τετρακίνητη (τυποποιημένη αυτονομία 470 χιλιόμετρα). Η μεταφορά του επιλογέα ταχυτήτων στην κολόνα του τιμονιού απελευθερώνει χώρο στην κεντρική κονσόλα, ενώ υπάρχει νέος ψηφιακός πίνακας οργάνων.
Ο χώρος αποσκευών έχει αυξηθεί στα 490 λίτρα, ενώ υπάρχει και ενας πρόσθετος αποθηκευτικός χώρος 101 λίτρων κάτω από το εμπρός καπό. Η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινάει από 36.990 ευρώ χωρίς την κρατική επιδότηση, με ιδιαίτερα πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό που περιλαμβάνει ESP με hill holder, σύστημα ελέγχου κατάβασης, σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος, σύστημα ελέγχου τυφλού σημείου, σύστημα υποβοήθησης διατήρησης στη λωρίδα, σύστημα ανίχνευσης διασταυρούμενης κυκλοφορίας εμπρός-πίσω, σύστημα αναγνώρισης σημάτων οδικής κυκλοφορίας, σύστημα προειδοποίησης ανοίγματος πόρτας επιβατών, σύστημα εντοπισμού πιθανής κόπωσης οδηγού, σύστημα προειδοποίησης πιθανής εγκατάλειψης προσώπου στα πίσω καθίσματα 7 αερόσακους, αυτόματο διζωνικό κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους, θερμαινόμενους και αναδιπλούμενους καθρέφτες, αυτόματα φώτα (τεχνολογίας LED) και καθαριστήρες, αυτόματους προβολείς, αισθητήρες στάθμευσης εμπρός-πίσω, πανοραμική κάμερα, προσαρμοζόμενο cruise control, σύστημα επιλογής τρόπου οδήγησης, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα, θερμαινόμενα και αεριζόμενα καθίσματα εμπρός, ηλεκτρική πόρτα χώρου αποσκευών, ζάντες αλουμινίου, ηχοσύστημα με ψηφιακό ραδιόφωνο, συμβατότητα με Apple CarPlay και Android Auto, Bluetooth, 4 θύρες USB και χειριστήρια στο τιμόνι, ασύρματη φόρτιση κινητού, σύστημα πλοήγησης, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών κλπ.
ΝΙΚΟΣ ΣΑΛΤΑΣ
