ΠΟΝΤΟΠΟΡΟΣ
Σε ικανοποιητικά επίπεδα διαμορφώθηκε η διακίνηση των containers στον Πειραιά τον Απρίλιο του 2023, κάτι που, σύμφωνα με στελέχη του λιμανιού, αποδίδεται εν μέρει στην ομαλοποίηση των συνθηκών στην εφοδιαστική αλυσίδα
Το ένα στα τρία bulk carriers του παγκόσμιου στόλου bulk carriers είναι αυτή τη στιγμή μέλος της Διεθνούς Ένωσης Πλοιοκτητών Πλοίων Μεταφοράς Χύδην Ξηρού Φορτίου (Intercargo)
Αποδίδει το μοντέλο του διαφοροποιημένου στόλου που έχει υιοθετήσει ο ναυτιλιακός «γίγαντας» Navios Maritime Partners, συμφερόντων Αγγελικής Φράγκου, όπως
Η πολιτική και χρηματοοικονομική αστάθεια και οι κυβερνοεπιθέσεις είναι οι τρεις βασικότεροι κίνδυνοι για τη ναυτιλιακή βιομηχανία σήμερα, σύμφωνα
Την Παρασκευή 19 Μαΐου 2023, το Ahepa Maritime Chapter HJ-45 St’ Nicholas κατά την διάρκεια της ετήσιας Γενικής Συνέλευσης του, στο Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιά
Τα tankers μεταφοράς προϊόντων πετρελαίου, τύπου LR2 (Long Range), είναι σήμερα η κορυφαία επιλογή όσων Ελλήνων πλοιοκτητών αποφασίζουν να επενδύσουν σε νεότευκτα πλοία.
Το μνημόνιο συνυπέγραψαν το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, το Ναυτικό Επιμελητήριο Ελλάδος, η Εταιρεία Κοινωνικής Προσφοράς του Ελληνικού Εφοπλισμού «ΣΥΝΕΝΩΣΙΣ»,
Η νεοσύστατη Διεύθυνση θα προσφέρει ολοκληρωμένες υπηρεσίες και προϊόντα που καλύπτουν πλήρως τις εξειδικευμένες ανάγκες της ποντοπόρου ναυτιλίας
Η ψηφιοποίηση έχει αλλάξει δραματικά τους κανόνες του παιχνιδιού και στη ναυτιλιακή βιομηχανία η οποία ακολούθησε την τεχνολογική επανάσταση με τους συντηρητικούς ρυθμούς που τη χαρακτηρίζουν