Η εισηγμένη στην αμερικανική χρηματαγορά  Capital  Product Partners συμφερόντων  Βαγγέλη Μαρινάκη  στοχεύει να γίνει σημείο αναφοράς   για την αγορά  μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου αερίου-LNG Carriers  και άρχισε να υλοποιεί  το σχέδιο  αποδέσμευσης του στόλου των containerships της  ώστε να μετατραπεί σε έναν “καθαρό παίκτη” όσον αφορά τη δια θαλάσσης μεταφορά LNG. φυσικού αερίου. Αντανακλώντας την αλλαγή ταυτότητας, η εταιρεία είναι αναμένεται να μετονομαστεί σε Capital New Energy

Η  εισηγμένη στον Nasdaq εταιρεία συμφώνησε να πουλήσει το πρώτο από ένα στόλο 15 πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων τον οποίο έχει δεσμευτεί να ξεφορτωθεί σταδιακά.

Το 16 ετών Long Beach Express (IMO: 9348675), ένα πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων χωρητικότητας 5.100 teu, πωλήθηκε  σε μη γνωστοποιημένο αγοραστή με αναμενόμενη παράδοση εντός του τρέχοντος τριμήνου.

Δεν γνωστοποιήθηκε τιμή, αλλά στα οικονομικά αποτελέσματα του το τέταρτου τριμήνου του 2024  περιλαμβάνεται  ζημία απομείωσης πλοίου ύψους 3,5 εκατ. δολ. η οποία προήλθε από την πώληση του containership  και  την πώληση τον περασμένο Νοέμβριο του μοναδικού πλοίου μεταφοράς χύδην φορτίου στο στόλου.

Η Capital Product βρίσκεται στη φάση της απόκτησης ενός στόλου 11 νεότευκτων πλοίων μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου από το 54% της μέτοχο, Ευάγγελο Μαρινάκη, έναντι 3,1 δισ. δολαρίων.

Δύο από τα πλοία έχουν ήδη παραδοθεί με τα υπόλοιπα εννέα αναμένεται να προγραμματίζονται  μεταξύ του δεύτερου τριμήνου του τρέχοντος έτους και του πρώτου τριμήνου του 2027.

Ο δημόσιος φορέας έχει επίσης αποκτήσει δικαιώματα προτίμησης  για δύο νεότευκτα πλοία μεταφοράς υγροποιημένου  CO2 και δύο πολύ μεγάλα πλοία μεταφοράς αμμωνίας που παραγγέλθηκαν το περασμένο το έτος από την Capital Maritime, την κύρια ιδιωτική ναυτιλιακή εταιρεία του Μαρινάκη.