Η DS, η premium μάρκα της Citroen, παρουσίασε το νέο της μικρομεσαίο SUV DS No7, που αντικαθιστά τη DS 7, το πρώτο μοντέλο που σχεδιάστηκε ειδικά για τη DS όταν αυτή αποσπάστηκε από τη Citroen. Το νέο μοντέλο έχει μήκος 4,66 μ., μεγαλύτερο κατά 7 εκ. από αυτό του προηγούμενου, ενώ και το μεταξόνιο έχει αυξηθεί κατά 50 χιλιοστά, φτάνοντας συνολικά τα 2.790, με αποτέλεσμα την αύξηση του διαθέσιμου χώρου για τους επιβάτες.
Ο μεγάλος χώρος αποσκευών έχει χωρητικότητα 560 λίτρων (500 στην τετρακίνητη έκδοση) κι έχει διπλό δάπεδο, ενώ αξιοσημείωτος είναι και ο καλός συντελεστής αεροδυναμικής αντίστασης του αυτοκινήτου, που είναι 0,26. Το αυτοκίνητο θα διατίθεται κατ΄αρχάς σε μία αμιγώς ηλεκτρική έκδοση, με αυτονομία έως 740 χιλιομέτρων στον τυποποιημένο κύκλο (έκδοση long range με μπαταρία 97,2 kWh και 245 ίππους), ενώ με την ίδια μπαταρία διατίθεται και τετρακίνητη έκδοση με ισχύ 350 ίππων και αυτονομία έως 679 χιλιομέτρων. Τέλος υπάρχει μια ακόμα ηλεκτρική έκδοση, με μικρότερη μπαταρία (73,7 kWh), ισχύ 230 ίππων και μπροστινή κίνηση, με αυτονομία έως 543 χιλιομέτρων. Τη γκάμα συμπληρώνει μία ήπια υβριδική έκδοση 145 ίππων, με το νέο βενζινοκινητήρα 1.2, έναν ηλεκτροκινητήρα 21 kW (28 ίππων) και αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων.
Όπως ανακοίνωσε η εταιρεία, το DS No7 έχει ανάρτηση “active scan suspension”, ένα ελεγχόμενο σύστημα απόσβεσης συνδεδεμένο με κάμερα στην κορυφή του παρμπρίζ, που μεταδίδει πληροφορίες για την επιφάνεια του δρόμου σ’ έναν υπολογιστή, ο οποίος ρυθμίζει ανάλογα κάθε αμορτισέρ «προβλέποντας» τις ανωμαλίες του δρόμου.
ΝΙΚΟΣ ΣΑΛΤΑΣ
