Σε τροχιά εκτίναξης βρίσκεται το βιβλίο παραγγελιών νεότευκτων πλοίων, με τους Έλληνες πλοιοκτήτες να πρωταγωνιστούν στην αγορά των δεξαμενόπλοιων, καθώς 1 στα 4 tankers που πέφτει στο νερό έχει «άρωμα Ελλάδας».
Σύμφωνα με στοιχεία του ναυλομεσιτικού οίκου Xclusiv Shipbrokers, μέχρι και το τέλος Απριλίου, το ελληνικό orderbook περιλαμβάνει συνολικά 606 πλοία και καλύπτει όλο το φάσμα των κατηγοριών εμπορικών πλοίων.
Ο αριθμός των παραγγελιών παραμένει σταθερά πάνω από τα 600 πλοία το τελευταίο διάστημα, παρά το γεγονός ότι παραλαμβάνονται συνεχώς νεότευκτα.
Επισημαίνεται ότι σε σχέση με πέρυσι οι «Greeks» έχουν αυξήσει σε μεγάλο βαθμό το βιβλίο παραγγελιών στον τομέα των tankers.
Συγκεκριμένα, από τα 1.189 δεξαμενόπλοια που ναυπηγούνται σήμερα στις γιάρδες, τα 292, ήτοι το 25%, ανήκουν σε ναυτιλιακές εταιρείες ελληνικών συμφερόντων.
Παράλληλα, το ελληνικό orderbook παρουσιάζει μεγάλη διαφοροποίηση ανάμεσα στα μεγέθη πλοίων, με τα aframax/LR2 tankers να καταλαμβάνουν τη μερίδα του λέοντος, αντιστοιχώντας στο 28% του στόλου στο νερό βάσει DWT.
Ακολουθούν τα suezmaxes με ανάλογους αριθμούς (28%) και τα MR2 tankers με αναλογία 16%.
Στις υπόλοιπες κατηγορίες δεξαμενόπλοιων, τα υπό ναυπήγηση panamax/LR1 tankers αντιστοιχούν στο 14% του υφιστάμενου στόλου, τα small tankers στο 7% και τα VLCCs επίσης στο 7%.
Εξετάζοντας τα ηλικιακά group των δεξαμενόπλοιων ξεχωριστά, το 14% του στόλου είναι 0-5 ετών, το 20% 6-10 ετών, το 19% 11-15 ετών, το 29% 16-20 ετών και το 13% 21 ετών και πάνω.
Τα στοιχεία της Xclusiv δείχνουν ότι το παγκόσμιο βιβλίο παραγγελιών ανέρχεται σε 4.008 πλοία (bulkers, tankers, containerships, gas carriers), αριθμός σχεδόν διπλάσιος από το αντίστοιχο διάστημα του 2022.
Σε ό,τι αφορά τους υπόλοιπους τομείς, το oderbook των Ελλήνων εφοπλιστών ανέρχεται στο 13% των υπό ναυπήγηση bulkers, στο 6% των containerships, στο 14% των LNG carriers και στο 16% των LPG carriers.
Bulkers και containerships
Ειδικότερα, σύμφωνα με τον ναυλομεσιτικό οίκο, οι Έλληνες πλοιοκτήτες έχουν υπό παραγγελία 167 bulk carriers, περίπου το 13% του συνόλου των παραγγελιών (1.335 bulkers έχει υπό παραγγελία ο υπόλοιπος κόσμος). Μάλιστα, οι 37 παραγγελίες έχουν υπογραφεί μετά την 1η Ιανουαρίου του 2025.
Όσον αφορά τα μεγέθη, περίπου το 54% αφορά panamaxes/kamsarmaxes και το υπόλοιπο ποσοστό τις μικρότερες κατηγορίες πλοίων μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου (handymaxes μέχρι ultramaxes).
Επιπρόσθετα, τα δεδομένα της Xclusiv καταδεικνύουν πως συνολικά το 28% του υφιστάμενου στόλου bulk carriers σε αριθμό πλοίων έχει υπερβεί τα 16 χρόνια ζωής (μ.ό. 12,8 έτη).
Η ηλικιακή ομάδα 16-20 ετών περιλαμβάνει σήμερα 2.269 πλοία (16% του συνολικού στόλου των πλοίων μεταφοράς χύδην), ενώ ένας από τους πιο γερασμένους στόλους είναι ο τομέας handysize, με μέσο όρο ηλικίας τα 13,5 έτη.
Στα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, οι ελληνικές παραγγελίες παραμένουν σταθερές (50), αγγίζοντας το 6% του συνόλου.
Σημειώνεται πως το 2025 έχουν τοποθετηθεί συνολικά 103 παραγγελίες, από τα 787 πλοία που ναυπηγούνται παγκοσμίως.
Αξίζει να σημειωθεί ότι την προτίμηση των Ελλήνων εφοπλιστών έχουν τα πλοία τύπου neopanamax, τα οποία αποτελούν το 68% του συνόλου των παραγγελιών ελληνικών συμφερόντων containerships. Ακολουθούν τα μικρότερα feeders, με 18% του orderbook.
Gas carriers
Στον τομέα των gas carriers έχουν καταγραφεί 97 υπό παραγγελία πλοία, ενώ σε παγκόσμιο επίπεδο το βιβλίο παραγγελιών φτάνει τα 653.
Ενδεικτικά, αυτή τη στιγμή ναυπηγούνται παγκοσμίως 293 πλοία μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) και 260 LPG carriers.
Στα LNG carriers, οι Έλληνες εφοπλιστές ναυπηγούν 47 πλοία, που αντιστοιχούν στο 14% των πλοίων που ναυπηγούνται παγκοσμίως.
Τέλος, στον τομέα του LPG (Liquefied Petroleum Gas) κατασκευάζονται 50 πλοία, αριθμός που αντιστοιχεί στο 16% των πλοίων που ναυπηγούνται σε παγκόσμιο επίπεδο.
Σύμφωνα με την ανάλυση της Xclusiv, ο συνδυασμός της πολύ καλής ναυλαγοράς στον τομέα με την υψηλή ζήτηση για πλοία αυτού του τύπου διατηρεί έντονο το επενδυτικό ενδιαφέρον του ελληνικού εφοπλισμού.
Όπως τονίζεται, το 91% των παραγγελιών αφορά LNG carriers χωρητικότητας 141.000 200.000 κ.μ., με 43 παραγγελίες.
Αντίστοιχα, στα LPG στην κορυφή της προτίμησης βρίσκονται τα πολύ μεγάλα πλοία μεταφοράς υγραερίου (VLGC), με 27 παραγγελίες ή το 54% του orderbook.
naftemporiki.gr
