Η Dynacom Tankers Management, συμφερόντων του Γιώργου Προκοπίου επεκτείνει περαιτέρω τον στόλο των δεξαμενόπλοιων της, δίνοντας παραγγελία για εννέα νεότευκτα Suezmaxes στα ναυπηγεία Hengli της Κίνας.
Σύμφωνα με καταχώρηση στο χρηματιστήριο της Songfa Ceramics, της μητρικής εταιρείας της Hengli Shipbuilding, η Dynacom Tankers Management έχει εξασφαλίσει εννέα από τα δέκα crude carriers, χωρητικότητας 158.000 dwt που κλείστηκαν πρόσφατα στο ναυπηγείο. Το δέκατο πλοίο αγοράστηκε από αυτό που η καταχώρηση περιέγραφε ως γνωστό Ευρωπαίο πλοιοκτήτη. Η ευρύτερη παρτίδα των δέκα πλοίων αποτιμάται μεταξύ 700 εκατομμυρίων και 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων. Η τελευταία παραγγελία ενισχύει περαιτέρω την αυξανόμενη παρουσία της Dynacom στο Hengli, το οποίο έχει γίνει ένας από τους βασικούς κατασκευαστές για την ιδιοκτήτρια εταιρεία με έδρα την Αθήνα. Τα Suezmaxes έχουν προγραμματιστεί για παράδοση από το δεύτερο εξάμηνο του 2028.
Υπενθυμίζεται ότι η Dynacom έχει παραγγέλει τουλάχιστον 14 νεότευκτα Suezmaxes από τα τέλη του 2024 έως τα μέσα του 2025. Σε αυτά περιλαμβάνονται έξι πλοία που είχαν συμβόλαιο στην New Times Shipbuilding τον Ιούνιο του περασμένου έτους, ένα προηγούμενο ζευγάρι στο ίδιο ναυπηγείο και τέσσερις επιπλέον μονάδες στην Samsung Heavy Industries.
Την ίδια ώρα, πηγές της αγοράς αναφέρουν ότι η Dynacom έχει εξασφαλίσει περισσότερα από 10 VLCCs στο ναυπηγείο Dalian της Hengli, υπογραμμίζοντας μια μακροπρόθεσμη δέσμευση προς τον κατασκευαστή.
Γενικότερα, σε όλον το ναυτιλιακό όμιλο του Έλληνα εφοπλιστή , η ανάπτυξη του στόλου παρέμεινε έντονη. Ειδικότερα, η Dynacom Tankers Management διαχειρίζεται σχεδόν 70 tankers και έχει περισσότερα από 50 πλοία σε παραγγελία σε κινεζικά ναυπηγεία, συμπεριλαμβανομένων των New Times, Dalian και Hengli. Στον τομέα του ξηρού φορτίου χύδην, ο βραχίονας Sea Traders του ομίλου ήταν επίσης ενεργός, κλείνοντας πρόσφατα 10 Kamsarmax bulk carriers στο Hengli. Εκτός των άλλων, η Dynacom έχει επιπλέον συνδεθεί με μια παραγγελία για έως και 12 VLCCs στο Hudong-Zhonghua, με παραδόσεις που έχουν προγραμματιστεί για το 2028 και τιμές που αναφέρονται περίπου στα 120 εκατομμύρια δολάρια ανά πλοίο.
