Στα … κάγκελα είναι από χθες οι πλοίαρχοι και γενικά οι ναυτικοί μας, μετά το ντροπιαστικό περιστατικό με τη μεταφορά ατόμου ΑΜΕΑ σε γκαράζ πλοίου στη γραμμή Θάσο – Καβάλα. Ο Υπουργός Ναυτιλίας Βασίλης Κικίλιας έσπευσε χθες μετά τη δημοσιοποίηση του περιστατικού να κινήσει τη διαδικασία επιβολής κυρώσεων κατά παράβαση των διατάξεων του Γενικού Κανονισμού Λιμένα αριθμ. 14, σε βάρος του Πλοιάρχου και των υπευθύνων φόρτωσης του πλοίου. Στο πλαίσιο αυτό, έγιναν αυστηρές συστάσεις στον Πλοίαρχο, ιδίως ως προς το ότι δεν έλαβε κατάλληλη μέριμνα για την τοποθέτηση του ΑμεΑ και του συνοδού του σε χώρο κατάλληλα διαμορφωμένο και ασφαλή.
Ταυτόχρονα, με αυστηρές εντολές της Κεντρικής Υπηρεσίας, εντατικοποιούνται οι έλεγχοι, ιδίως επί των Ε/Γ – Ο/Γ πλοίων ανοικτού τύπου, για τη διαπίστωση λήψης κατάλληλης μέριμνας από πλευράς των Πλοίαρχων των πλοίων προς αποφυγή παρόμοιων περιστατικών στο μέλλον, με πρωταρχικό γνώμονα την εξασφάλιση της ομαλής και απρόσκοπτης μετακίνησης των ΑμεΑ και των συνοδών τους, όπως του υπόλοιπου επιβατικού κοινού.
Τι φταίει όμως ο καπετάνιος, αν το πλοίο δεν έχει ράμπα ή ασανσέρ για τις ομάδες των συνανθρώπων μας που έχουν κινητικά προβλήματα; Ποιος οργανισμός δίνει άδεια σε ένα βαπόρι χωρίς τις απαραίτητες υποδομές να είναι αξιόπλοο; Μα φυσικά το ΥΝΑ!!!
Ο έμπειρος καπετάνιος, συνταξιούχος πια, Σιδερής Μαμίδης με ανάρτησή του στο φέισμπουκ κατακεραυνώνει τον Υπουργό Ναυτιλίας Β. Κικίλια, γράφοντας χαρακτηριστικά:
Το έκανες πάλι το θαύμα σου όντας άσχετος λαίκιστης και χωρίς ενημέρωση συμβαντος εβγαλλες απόφαση καταδικαστική προδικαζοντας και προκαταλαμβανοντας άλλους αδαείς που δεν γνωρίζουν από κανόνες και υποχρεώσεις .
Σε πληροφορω λοιπόν ότι
1 ον
Κατασκευαστικά δεν υπάρχει ράμπα ΑΜΕΑ.
2 όπως προκύπτει από παρόντες ερωτήθηκε η μητέρα αλλά προτίμησε να μείνει στο γκαράζ,παρά να υποστεί την ταλαιπωρία και τον κίνδυνο να κουβαληθει με το καρότσι στον μονό διάδρομο και τις σιδερένιες απότομες σκάλες ενός φέρι ανοικτού τύπου.
3.Αν μεταφερόταν το καρότσι από το πλήρωμα ή ταξιδιώτες και έπεφτε κάτω το παιδί ,εσύ θα ουρλιάζες πάλι λαίκιστικα για ευθύνες;;;;;;Ποιών ;;;των επιβατών του πληρώματος ή της Μάννας.
Μάθε να είσαι σωστα ενημερωμένος για τους κανονισμούς και σταματά σε κάθε ευκαιρία να αποπροσανατολίζεις την κοινή γνώμη και να δημιουργείς λανθασμένα θέσφατα προς την εξουσία ,βγάζοντας συνεχώς χολή για τους ΝΑΥΤΙΚΟΥΣ και κάθε φορά να εκδηλώνεις την αντιπάθεια που τρέφεις προς αυτούς.
ΑΝΟΙΧΤΗ
ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ -ΠΡΟΚΛΗΣΗ
Όταν έρθεις στη Σύρο έλα να αντιπαρατεθείς μαζί μου σε ανοιχτή λάιβ μετάδοση σε όποιο ΜΜΕ επιθυμείς για θέματα Λιμένων ,Ασφαλείας ,Ναυσιπλοϊας ,Ακτοπλοϊας.
Τότε θα καταλάβεις ποιος θα στειλλει ΑΥΣΤΗΡΟ ΜΗΝΥΜΑ προς κάθε υπεύθυνο φορέα.
Ή ΠΑΨΕ ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ.
Κάνεις κακό.
Αν σε άφηναν θα αλυσοδενες όλη την Ελλάδα.
Α και κάτι ακόμα .
Αν οργίζεσαι πήγαινε να παίξεις λίγο μπάσκετ.Ειναι χαλαρωτικό.
Απορώ γιατί σε αφήνει ο Πρωθυπουργός έτσι “”αμολυτό””
(Ναυτική λέξη την ξέρεις ;;;)
Βλέπεις βρήκες έδαφος διαλυμένο με την Π.Ν.Ο.κομματιασμενη και σπαρασσομενη εσωτερικά και δεν σου απαντάει κανένας.
Υ.Γ.
Το σχόλιο μου δεν έχει καμμία σχέση με τις πολιτικές μου πεποιθήσεις αλλά μόνο με τις απανωτές προκλήσεις εναντίον του Ναυτοκοσμου της Ακτοπλοιας.
ΝΤΡΟΠΗ για το κόμμα που σε ανεχεται
Ένας άλλος καπετάνιος σημειώνει:
Εχει γινει πια καραμελα σε αυτη τη ρημαδοχωρα και ολο και καπου θα ειναι ενας με ενα κινητο στο χερι για να βγαλει στορυ, και ολοι βριζουν τον πλοιαρχο. Εχουν γινει σιχαμερα τα social που ουτε καν ξερουν τι ειναι ο πλοιαρχος. Κανενα μα κανενα πορθμειο δεν εχει facilities για ΑΜΕΑ. Παρολα αυτα, συνεχιζουν και δινουν πιστοποιητικο ασφαλειας. Που αυτο σημαινει πως ευθυνη εχει το ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ. Απο την αλλη, η κυρια ρωτηθηκε απο το πληρωμα να τους ανεβασουν, και αρνηθηκε πολλακις,και επειδη ειμαστε ελληνες, αν τους το καναν με το ζορι, θα μπαιναν αλλα προβληματα μετα. Απο την αλλη μπαινει η K M… που δηλωνει συνταξιουχος πλοιαρχος Α (Σκανδιναβιας). Που αφενος, αν ηταν Σκανδιναβιας, τους ειχαμε για πιο πολιτισμενους οχι να βριζει ετσι τον πλοιαρχο, και αφετερου, αν ηταν η ιδια, επισης δεν θα τον εβριζε μεχρι να εχει ολα τα facts στο χερι της -οπως κανει ενας πλοιαρχος σε οποιοδηποτε συμβαν-. Αν οντως απο την αλλη ειναι, και ειναι Σκανδιναβιας, να της υπενθυμισω πως ειναι ΣΚΑΝΔΙΝΑΒΙΑΣ, και οχι Ελλαδας, εκει ολα δουλευουν ρολοι, υπαρχουν σωστοι ελεγκτικοι μηχανισμοι, και οχι οτι ειναι στο Ελλαδισταν, που δινεις κατι παραπανω και σου βγαζουν πιστοποιητικο ασφαλειας. Εκει πανω, ακομα και facilities να μην ειχε, ο επιβατης θα δεχοταν να τον ανεβασει το πληρωμα επανω, εδω ειμαστε Ελλαδα, που -κακως εννοειται δυστυχως- ο καθε ενας κανει αυτο που του νομιζει.
Και βέβαια τα σχόλια από χθες συνεχίζονται άλλα με περισσότερη, άλλα με λιγότερη ένταση.
Το σίγουρο είναι πως στην Ελλάδα του 2025 τα πιο απλά πράγματα, όπως οι ανθρώπινες συνθήκες για ένα μικρό ταξίδι με πλοίο, είναι τόσο πολύπλοκα, έως και εξοργισυικά!
