Πιο συγκεκριμένα, αναφέρεται ότι η εταιρεία με έδρα τη Μασσαλία υπέγραψε επιστολή προθέσεων με την Dalian Shipbuilding Industry Co (DSIC), μέρος της China State Shipbuilding Corp, για την κατασκευή έξι πλοίων διπλού καυσίμου – LNG και τέσσερα προαιρετικά πλοία, μεταφορικής ικανότητας 22.000 teu.
Δεν έχουν αποκαλυφθεί επίσημες τιμές, αλλά πρόσφατες παραγγελίες για παρόμοιες μονάδες διπλού καυσίμου, ανέρχονται σε περίπου 220 εκατομμύρια δολάρια η καθεμία, υποδηλώνουν ότι η συμφωνία της CMA CGM θα ανέλθει σε περίπου 2,1 δισεκατομμύρια δολάρια.
Η CMA CGM ήδη διαχειρίζεται περισσότερα από 680 πλοία με χωρητικότητα περίπου 4 εκατομμυρίων teu, η οποία θα ενισχυθεί με επιπλέον 1,5 εκατομμύρια teu τα επόμενα χρόνια, που θα αποτελείται από πάνω από 100 νεότευκτα πλοία χαμηλών εκπομπών άνθρακα.
Εν τω μεταξύ, εάν επιβεβαιωθεί, η συμφωνία της DSIC θα σηματοδοτήσει την τρίτη σημαντική δέσμευση νεότευκτων πλοίων της CMA CGM για εφέτος.
Τέλος, υπενθυμίζεται ότι νωρίτερα το 2025, η εταιρεία με επικεφαλής τον Rodolphe Saad παράγγειλε και δώδεκα πλοία διπλού καυσίμου – LNG, μεταφορικής ικανότητας 18.000 teu στο ναυπηγείο CSSC Jiangnan για περίπου 2,5 δισεκατομμύρια δολάρια, παράλληλα με μια άλλη παραγγελία 2,6 δισεκατομμυρίων δολαρίων για 12 πλοία παρόμοιου μεγέθους από την HD Hyundai Heavy Industries.
