Ισχυρή αύξηση καθαρής κερδοφορίας στο τρίτο τρίμηνο του 2025 ανακοίνωσε η Castor Maritime, παρά τη μείωση των εσόδων από ναυτιλιακή δραστηριότητα.
Αποδίδουν καρπούς η στροφή σε υπηρεσίες διαχείρισης κεφαλαίων και οι επενδύσεις εντός των τομέων της ναυτιλίας και των ενεργειακών υποδομών.
Τα έσοδα της εισηγμένης, συμφερόντων του Πέτρου Παναγιωτίδη, διαμορφώθηκαν σε 11,4 εκατ. δολ. στο τρίτο τρίμηνο, μειωμένα κατά 14,9% σε σχέση με τα 13,4 εκατ. δολ. της αντίστοιχης περιόδου 2024, λόγω χαμηλότερων διαθέσιμων ημερών (πωλήσεις τεσσάρων πλοίων).
Την ίδια στιγμή, όμως, η συνεισφορά από υπηρεσίες -κυρίως μέσω της MPC Capital- ανήλθε σε 9,5 εκατ. δολ.
Το αποτέλεσμα ήταν η εταιρεία να καταγράψει καθαρά κέρδη 21 εκατ. δολ., έναντι 2,8 εκατ. δολ. πέρυσι (+650%).
Σε προσαρμοσμένη βάση τα κέρδη διαμορφώθηκαν σε 2,4 εκατ. δολ., από 4,6 εκατ. δολ. έναν χρόνο πριν, ενώ το EBITDA εκτοξεύθηκε στα 24,3 εκατ. δολ. (5 εκατ. το 2024).
Σε επίπεδο εννεαμήνου 2025, τα έσοδα μειώθηκαν στα 32,9 εκατ. δολ. από 50,1 εκατ., καθώς η εταιρεία αναδιάρθρωσε τον στόλο της και ρευστοποίησε assets.
Τα έσοδα από υπηρεσίες ανήλθαν σε 26,3 εκατ. δολ., επιβεβαιώνοντας τη σταδιακή μετατόπιση του μοντέλου της Castor προς μια πιο «υβριδική» ναυτιλιακή πλατφόρμα.
Τα καθαρά κέρδη εννεαμήνου διαμορφώθηκαν σε 4 εκατ. δολ., έναντι 48 εκατ. δολ. το 2024 (που είχε ενισχυθεί από σημαντικά έκτακτα κέρδη).
Βελτίωση του κλίματος
Ο διευθύνων σύμβουλος Πέτρος Παναγιωτίδης τόνισε ότι το τρίτο τρίμηνο επιβεβαίωσε τη βελτίωση του κλίματος στην dry bulk αγορά, με καλύτερους ναύλους και ενισχυμένη ζήτηση να στηρίζουν τα έσοδα, παρά τη μικρότερη διαθεσιμότητα στόλου.
Όπως σημείωσε, η εταιρεία ολοκλήρωσε την πρώτη συναλλαγή sale & leaseback, εισάγοντας «ήπια μόχλευση» ώστε να βελτιώσει την αποδοτικότητα του ισολογισμού της, ενώ διατηρεί «πειθαρχημένη προσέγγιση» στη χρηματοδότηση και είναι σε θέση να αξιοποιήσει ευκαιρίες που θα προκύψουν στην αγορά.
Στα βασικά highlights ξεχωρίζει η θεαματική ενίσχυση ρευστότητας, με τα ταμειακά διαθέσιμα να ανέρχονται σε 123,8 εκατ. δολ. στις 30/9/2025, από 87,9 εκατ. δολ. στο τέλος του 2024.
Παράλληλα, καταγράφηκε ουσιαστική απομόχλευση, με το συνολικό χρέος να περιορίζεται σε 19,4 εκατ. δολ. από 103,7 εκατ., μετά την πλήρη αποπληρωμή του δανείου από την Toro και τις προπληρωμές που συνδέθηκαν με πωλήσεις πλοίων.
Την ίδια περίοδο, η εταιρεία ανακοίνωσε την ολοκλήρωση sale & leaseback του M/V Magic Thunder ύψους 14,6 εκατ. δολ., καθώς και την υπογραφή δανείου 50 εκατ. δολ. με ευρωπαϊκή τράπεζα, με επιτόκιο συνδεδεμένο με δείκτες βιωσιμότητας.
Τέλος, σημαντική -σύμφωνα με την εισηγμένη- ήταν και η ενίσχυση της παρουσίας στον χώρο του asset management μέσω της MPC Capital και της αύξησης συμμετοχής στην MPCC.
