Η ταχέως αναπτυσσόμενη ελληνική ιδιοκτήτρια Venergy Maritime επιταχύνει την επέκτασή της στον τομέα των crude tankers, παραγγέλνοντας έως και τέσσερα νεότευκτα Suezmaxes στα ναυπηγεία Hengli της Κίνας, καθώς η επέκταση του στόλου της επιταχύνεται.
Η εταιρεία με έδρα τον Πειραιά, με επικεφαλής τον Βύρωνα Βασιλειάδη, υπέγραψε συμβόλαια για δύο Suezmaxes, χωρητικότητας 158.000 dwt στα ναυπηγεία Dalian, ενώ παράλληλα εξασφάλισε δικαιώματα προαίρεσης για δύο επιπλέον πλοία. Τα πλοία έχουν προγραμματιστεί για παράδοση το τέταρτο τρίμηνο του 2028, ενώ τα προαιρετικά πλοία έχουν προγραμματιστεί για παράδοση εντός του 2029, εάν ανακοινωθούν.Δεν έχει αποκαλυφθεί η τιμή σύμβασης. Ωστόσο, πρόσφατες εκτιμήσεις μεσιτών υποδηλώνουν ότι παρόμοια Suezmaxes κινεζικής κατασκευής κοστίζουν περίπου 89 εκατομμύρια δολάρια το καθένα.
Αξίζει να αναφερθεί ότι η τελευταία συμφωνία σηματοδοτεί ένα ακόμη βήμα στην στρατηγική επέκτασης tankers της Venergy και έρχεται σε συνέχεια προηγούμενων παραγγελιών Suezmaxes που έγιναν σε κινεζικά ναυπηγεία, καθώς η ιδιοκτήτρια εταιρεία κατασκευάζει μια σημαντική πλατφόρμα μεταφοράς αργού πετρελαίου. Υπενθυμίζεται ότι η Venergy έχει υιοθετήσει μια διαφοροποιημένη προσέγγιση τόσο όσον αφορά στα τμήματα πλοίων όσο και στα ναυπηγεία. Ειδικότερα, η ναυτιλιακή εταιρεία έχει κατανείμει τις παραγγελίες της σε πολλά κορυφαία ασιατικά ναυπηγεία, κάνοντας συμβόλαια για MR2 product tankers στην K Shipbuilding της Νότιας Κορέας, παραγγελίες για LR2s στην New Times Shipbuilding και Suezmaxes στην Hengli Shipbuilding, την CSSC Guangzhou Shipyard International και την Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding.
Η μαζική παραγγελία έρχεται λιγότερο από ένα χρόνο αφότου o Βύρωνας Βασιλειάδης εισήλθε στη ναυτιλία μέσω της απόκτησης τριών μεταχειρισμένων MR2 tankers. Έκτοτε, η εταιρεία έχει κινηθεί με αξιοσημείωτη ταχύτητα, δημιουργώντας ένα σημαντικό βιβλίο παραγγελιών που καλύπτει 28 νεότευκτα πλοία τόσο τους τομείς των tankers όσο και των containerships, αξίας άνω των 1,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων, χωρίες τα προαιρετικά πλοία. Ενώ, συμπεριλαμβανομένων και των εκκρεμών δικαιωμάτων προαίρεσης, το συνολικό επενδυτικό χαρτοφυλάκιο πλησιάζει τα 2 δισεκατομμύρια δολάρια και θα μπορούσε να αυξηθεί περαιτέρω σε περίπτωση άσκησης επιπλέον πλοίων.
Παράλληλα με την επέκταση των δεξαμενόπλοιων της Venergy Maritime, η αδελφή εταιρεία OceanV Maritime έχει χτίσει μια θέση στην αγορά πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, δίνοντας στον Όμιλο V έκθεση σε δύο από τους βασικούς τομείς της ναυτιλίας. Τα ευρύτερα συμφέροντα του Ομίλου V εκτείνονται πέρα από την πλοιοκτησία, στις ναυτιλιακές υπηρεσίες, τις λιμενικές εγκαταστάσεις υποδοχής, τη διαχείριση αποβλήτων και τα εναλλακτικά καύσιμα. Η τελευταία παραγγελία Suezmaxes σημαίνει ότι ο στόλος και το βιβλίο παραγγελιών του ομίλου ξεπερνούν πλέον τα 30 πλοία μέσα σε λίγο περισσότερο από ένα χρόνο από την έναρξη της ναυτιλιακής εταιρείας.
