Η τοποθέτηση τρόπιδας για τα δύο πρώτα ρυμουλκά τύπου RAstar 2800 στην Ελευσίνα επιβεβαιώνει ότι η συμφωνία-σταθμός της ONEX Shipyards & Technologies Group με τη MEGATUGS Salvage & Towage εισέρχεται πλέον σε φάση ουσιαστικής εκτέλεσης.
Με ορίζοντα παράδοσης έως το τέλος του 2026 για τα δύο πρώτα σκάφη, από ένα συνολικό πρόγραμμα 20 ρυμουλκών, το έργο αποκτά ιδιαίτερη σημασία για την προσπάθεια ενίσχυσης της ελληνικής ναυπηγικής παραγωγής.
Η εκδήλωση παρουσίασης συγκέντρωσε κυβερνητικά στελέχη, εκπροσώπους της ναυτιλιακής βιομηχανίας, διπλωματικούς παράγοντες και εργαζόμενους του ναυπηγείου αποτυπώνοντας τη βαρύτητα που αποδίδεται στο εγχείρημα.
Κοινός τόπος των παρεμβάσεων ήταν ότι η ναυπήγηση των δύο πρώτων ρυμουλκών συνδέεται άμεσα με την ασφάλεια των λιμένων, τον εκσυγχρονισμό των υποδομών εξυπηρέτησης πλοίων.
Πρώτη προτεραιότητα η ασφάλεια
Ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, έδωσε έμφαση στη στρατηγική σημασία της θάλασσας και των επαγγελμάτων που συνδέονται με αυτήν, σημειώνοντας ότι ναυτιλία, λιμάνια, ναυπηγεία, ενέργεια και αλυσίδες εφοδιασμού αποτελούν τον πυρήνα για τη δημιουργία νέων, ποιοτικών θέσεων εργασίας και για την ανάπτυξη των τοπικών κοινωνιών. Όπως τόνισε, η ασφάλεια στη θάλασσα αποτελεί πρώτη προτεραιότητα και η ύπαρξη σύγχρονων ρυμουλκών είναι κρίσιμη για την ομαλή και ασφαλή λειτουργία λιμένων που εξυπηρετούν ακτοπλοϊκά, εμπορικά αλλά και πολεμικά πλοία.
Ο ίδιος υπογράμμισε ότι η αναβάθμιση των ναυπηγείων δεν είναι μια αποκομμένη επένδυση, αλλά μια εξέλιξη άμεσα συνδεδεμένη με την κοινωνία και την οικονομία της περιοχής. Όπως ανέφερε, η Δυτική Αττική δικαιούται να δει στην πράξη τα οφέλη από τις επενδύσεις, τόσο μέσα από την αύξηση της απασχόλησης όσο και μέσα από τη συνολική βελτίωση του βιοτικού επιπέδου και της αξίας της παράκτιας ζώνης. Στάθηκε επίσης ιδιαίτερα στην ανάγκη να αναβιώσει η ναυπηγική τεχνογνωσία και να ξαναγίνουν ελκυστικά τα επαγγέλματα της θάλασσας για τη νέα γενιά.
Από την πλευρά του, ο υπουργός Ανάπτυξης, Τάκης Θεοδωρικάκος, χαρακτήρισε την τελετή ως «ξεχωριστή ημέρα χαράς», επισημαίνοντας ότι στα ναυπηγεία της Ελευσίνας έχουν ήδη επισκευαστεί πάνω από 800 πλοία τα τελευταία χρόνια και εργάζονται περίπου 2.000 άνθρωποι, σε έναν χώρο που πριν από λίγα χρόνια ήταν εγκαταλελειμμένος και απαξιωμένος.
Όπως είπε, η επιτυχία των ελληνικών ναυπηγείων αποτελεί εθνικό στοίχημα και η ναυπηγική βιομηχανία πρέπει να εξελιχθεί σε αιχμή του δόρατος ενός νέου παραγωγικού προτύπου για την ελληνική οικονομία. Συνέδεσε δε το εγχείρημα με τη στρατηγική συνεργασία με τις Ηνωμένες Πολιτείες και με τη συμφωνία της ONEX με τη νοτιοκορεατική Hanwha, η οποία ανοίγει νέες προοπτικές.
Στόχος το άρτιο αποτέλεσμα
Ιδιαίτερο βάρος είχε η τοποθέτηση του προέδρου και διευθύνοντος συμβούλου του Ομίλου ONEX Shipyards & Technologies, Πάνου Ξενοκώστα, ο οποίος περιέγραψε τη σημερινή εικόνα ως μια στιγμή-σταθμό για τα ναυπηγεία της Ελευσίνας. Θύμισε ότι πριν από περίπου τρία χρόνια ο χώρος ήταν γεμάτος σκουριά και απαξίωση, ενώ σήμερα προχωρούν ταυτόχρονα 20 έως 22 έργα επισκευών, μετασκευών και αναβαθμίσεων, ενώ το πρόγραμμα των ρυμουλκών προχωρά κανονικά. Όπως αποκάλυψε, λίγους μόλις μήνες μετά την κοπή του μετάλλου, το έργο των πρώτων πλοίων έχει ήδη φτάσει σε ποσοστό ολοκλήρωσης 35%, με στόχο τα δύο πρώτα ρυμουλκά να είναι έτοιμα στο τέλος του έτους.
Ο κ. Ξενοκώστας υπογράμμισε ότι το πρόγραμμα δεν περιορίζεται στα δύο πρώτα πλοία, αλλά αφορά συνολικά 20 ρυμουλκά, προσθέτοντας ότι η ONEX έχει λάβει στρατηγική απόφαση να χρηματοδοτήσει τη γραμμή παραγωγής, επενδύοντας σε μια από τις πιο σύγχρονες και αυστηρές διαδικασίες κατασκευής. Όπως σημείωσε, η συνεργασία με τον διεθνώς αναγνωρισμένο καναδικό σχεδιαστικό οίκο Robert Allan Ltd. επιτρέπει στην Ελευσίνα να τοποθετείται πλέον ανάμεσα στους σημαντικούς κατασκευαστές ρυμουλκών διεθνώς.
Eπανεκκίνηση της ναυπηγικής δραστηριότητας
Ο διευθύνων σύμβουλος της MEGATUGS Salvage & Towage και πρόεδρος της Ελληνικής Ένωσης Πλοιοκτητών Ρυμουλκών, Παύλος Ξηραδάκης, χαρακτήρισε την εκδήλωση ως ένα σημείο επανεκκίνησης της ναυπηγικής δραστηριότητας στην Ελλάδα. Ο ίδιος έδωσε έμφαση στην ανάγκη πλήρους εφαρμογής του θεσμικού πλαισίου για τις ρυμουλκήσεις, σημειώνοντας ότι χωρίς σαφείς κανονισμούς ασφαλούς ρυμούλκησης στα λιμάνια δεν μπορεί να υπάρξει ούτε υγιής ανταγωνισμός ούτε ασφάλεια. Παράλληλα, υπογράμμισε ότι για την επόμενη δεκαετία οι ανάγκες του κλάδου εκτιμώνται σε 60 με 70 ακόμη πλοία υποστήριξης, συνολικού προϋπολογισμού περίπου 800 εκατ. ευρώ, θέτοντας το ερώτημα αν αυτά τα κεφάλαια θα κατευθυνθούν στην Ελλάδα και την Ευρώπη ή θα χαθούν ξανά προς όφελος τρίτων χωρών.
Στο διεθνές αποτύπωμα της επένδυσης αναφέρθηκε η πρέσβης του Καναδά στην Ελλάδα, Sonya J. Thissen, τονίζοντας ότι η συνεργασία της ONEX με τη Robert Allan Ltd. αποτελεί απόδειξη του τι μπορεί να επιτευχθεί μέσω διεθνών συνεργειών και καινοτομίας. Όπως ανέφερε, η ναυπηγική ανάκαμψη της Ελλάδας συνδυάζεται ιδανικά με την καναδική ναυπηγική μηχανική, δημιουργώντας ένα νέο πεδίο συνεργασίας σε ρυμουλκά υψηλής απόδοσης.
H «ταυτότητα» των ρυμουλκών
Τα νέα ρυμουλκά ανήκουν στην κατηγορία ASD Escort / Terminal Tug και βασίζονται στον σχεδιασμό RAstar 2800, που θεωρείται διεθνώς αναγνωρισμένος για επιχειρήσεις συνοδείας, ρυμούλκησης και λιμενικής υποστήριξης. Θα έχουν ολικό μήκος 28,40 μέτρα, πλάτος 13 μέτρα, βύθισμα σχεδίασης 5,95 μέτρα, ταχύτητα 12,5 κόμβους και ελκτική δύναμη 85 τόνων εμπρός και 79 τόνων όπισθεν. Επίσης θα διαθέτουν δύο κύριες μηχανές MAN 16V175D ισχύος 2.560 kW η καθεμία, πρόωση μέσω SCHOTTEL Rudder Propellers SRP 490 FP και ειδική σχεδίαση γάστρας για αυξημένη ευστάθεια και αποτελεσματικότητα στις επιχειρήσεις συνοδείας (escort operations).
Τα πλοία αυτά, προορίζονται για ένα ευρύ φάσμα απαιτητικών αποστολών: συνοδεία και ελιγμούς μεγάλων πλοίων, ρυμουλκήσεις λιμένων και ανοιχτής θάλασσας, πυρόσβεση, αντιρρύπανση, αλλά και υποστήριξη εγκαταστάσεων LNG/LPG και υπεράκτιων δραστηριοτήτων.
