Το τρίτο τρίμηνο του 2023, οι μεγάλες ναυτιλιακές εταιρείες διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων ανέφεραν σημαντική μείωση εσόδων από έτος σε έτος , με τη μικρότερη συρρίκνωση να είναι στο -51,8% σύμφωνα με την τελευταία ανάλυση της Sea-Intelligence. Μετά τα εξαιρετικά υψηλά επίπεδα του 2021-2022, το 3ο τρίμηνο του 2023 σημειώθηκε πτώση του EBIT/TEU, ευθυγραμμιζόμενη με τα έτη πριν από την πανδημία.

Αξιοσημείωτες επιδόσεις στην ανάλυση της Sea-intelligence περιλαμβάνουν την COSCO, που ηγείται με το υψηλότερο EBIT/TEU στα 289 USD/TEU, ακολουθούμενη από την Hapag-Lloyd στα 64 USD/TEU και την HMM στα 52 USD/TEU.

Η Maersk ανέφερε το μικρότερο αρνητικό EBIT/TEU στα -4 USD/TEU, ενώ η ZIM κατέγραψε σημαντικό αρνητικό EBIT/TEU -2.625 USD/TEU, συνοδευόμενο από απώλεια EBIT ύψους 2,28 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Η ZIM, ωστόσο, διευκρίνισε ότι ένα σημαντικό μέρος αυτής της ζημίας αποδίδεται σε «μη ταμειακή ζημία απομείωσης ύψους 2,06 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ».