και τούτο την στιγμή  που η Ελλάδα αποτελεί μόνο το 0,13% του παγκόσμιου πληθυσμού και μόλις το 0,25% του παγκόσμιου AEΠ

Τα στοιχεία αυτά παρουσίασε, προσφάτως, ο πρόεδρο του Propeller Club Πειραιά, A αντιπρόεδρος του International Propeller Club των HΠA, Iιδρυτής και CEO του Oμίλου Franman, Kωστή Φραγκούλη σε ομιλία του κατά την διάρκεια της πρώτης επίσημης συνεστίασης του Pοταριανού Ομίλου Αθηνών, για το 2024.

Ο ίδιος σημείωσε ότι οι βασικότεροι ανταγωνιστές της Ελληνικής ναυτιλίας είναι η Kίνα και η Iαπωνία και μάλιστα με διαφορά 30% από την δεύτερη Kίνα και 65% από την τρίτη Ιαπωνία. Πρόκειται ,δε για δυο χώρες που βρίσκονται στην πρώτη τριάδα των μεγαλύτερων οικονομιών διεθνώς.  H Kίνα  είναι στο νούμερο δύο και η Ιαπωνία στο νούμερο τρία, όταν η Ελλάδα είναι μόλις στην 54η θέση.

Όπως ο ίδιος ανάφερε οι Έλληνες πλοιοκτήτες  κατά την περίοδο 1948-2000 « έχτιζαν» ένα πλοίο κάθε 8 ημέρες, ενώ από το 2000 έως σήμερα οι Έλληνες χτίζουν ένα πλοίο κάθε 3 ημέρες που ισοδυναμεί με 100 πλοία τον χρόνο, δημιουργώντας ένα σύγχρονο στόλο με μέσο όρο ηλικίας τα 10 χρόνια – ηλικία κάτω από τον παγκόσμιο μέσο όρο.

O Πρόεδρος του Propeller Club μίλησε ακόμα και για την τεράστια συμβολή της ναυτιλίας στην ελληνική οικονομία, με συνολική προσφορά στο AEΠ με 14,1 δισ. ευρώ ετησίως κατά μέσο όρο την τριετία 2018-21. Επίσης η ναυτιλία έφερε πάνω 148 δισ. ευρώ ναυτιλιακό συνάλλαγμα τη δεκαετία 2012-2022 και παράλληλα δημιούργησε 86.000 θέσεις εργασίας που υποστηρίζονται άμεσα ή έμμεσα από τη ναυτιλία..