Δημοσιεύουμε στην συνέχεια κοινό έγγραφο προς ΥΕΝ και ΔΝΕΡ σχετικά με την τροποποίηση του Γενικού Κανονισμού Λιμένος που αφορά πρόσδεση και λύση Ε/Γ – Ο/Γ ανοιχτών πλοίων.
Με την παρούσα επιστολή, οι υπογράφοντες, η Πανελλήνια Ένωση Ναυτών Εμπορικού Ναυτικού (ΠΕΝΕΝ), ο Σύλλογος Φορτοεκφορτωτών Καβοδετών Ηγουμενίτσας "Άγιος Σπυρίδων" και το Σωματειο Φορτοεκφορτωτών Καβοδετών διαμαρτυρόμαστε για τη διατήρηση της προσθήκης στο άρθρο 2 του ΓΚΛ αρ. 17, που εισήχθη με το ΦΕΚ 3299/Β΄/09-12-2014. Σύμφωνα με αυτήν προστέθηκε εδάφιο ως εξής :"Ειδικά για επιβατηγά οχηματαγωγά πλοία ανοικτού τύπου, η από ξηράς πρόσδεση και λύση αυτών δύναται, κατά την κρίση του πλοιάρχου, να διενεργείται και από το πλήρωμα του πλοίου."
Η διάταξη αυτή παραβιάζει βασικές κανονιστικές αρχές ασφάλειας, δημιουργώντας σοβαρά ζητήματα για την προστασία της ανθρώπινης ζωής, την ασφάλεια των πλοίων και τα εργασιακά δικαιώματα. Παρά τις αλλεπάλληλες τροποποιήσεις στον ΓΚΛ, η επικίνδυνη αυτή διάταξη παραμένει σε ισχύ, ενώ αντιτίθεται σε θεμελιώδεις κανόνες: Η ασφαλής πρόσδεση προηγείται του ανοίγματος του καταπέλτη, ενώ η απόδεση πραγματοποιείται μόνο μετά τo κλείσιμο και την ασφάλιση του καταπέλτη.
Μεταφέροντας την ευθύνη της από ξηράς πρόσδεσης και απόδεσης στον πλοίαρχο, η διάταξη αυτή θέτει σε κίνδυνο την ασφάλεια του πλοίου. Σε περίπτωση ατυχήματος, ο πλοίαρχος είναι πιθανό να θεωρηθεί υπεύθυνος για εσφαλμένη κρίση, ενώ ΥΕΝ και εφοπλιστές παραμένουν στο απυρόβλητο. Επιπλέον, η ανάθεση της διαδικασίας στο πλήρωμα, αντί σε εξειδικευμένο προσωπικό, γίνεται αποκλειστικά για τη μείωση κόστους, εις βάρος της ασφάλειας.
Ζητάμε την άμεση κατάργηση της παραγράφου αυτής και τη διασφάλιση ότι η από ξηράς πρόσδεση και απόδεση όλων των πλοίων, συμπεριλαμβανομένων των ανοικτού τύπου, θα εκτελείται αποκλειστικά από εξειδικευμένο προσωπικό. Η ασφάλεια πρέπει να είναι προτεραιότητα.
- Πανελλήνια Ένωση Ναυτών Εμπορικού Ναυτικού (ΠΕΝΕΝ)
- Σύλλογος Φορτοεκφορτωτών Ηγουμενίτσας "Άγιος Σπυρίδων"
- Σωματειο Φορτοεκφορτωτών Καβοδετών