"Που αδειάζουν τα πλοία"; Στη Βουλή το θέμα που μπορεί να μας στείλει πάλι στο ευρωπαϊκό δικαστήριο

Πέμπτη, 03 Μάρτιος 2016 12:35

Του Θανάση Λαμπρόπουλου

ΠΑΛΙ ΣΤΟ ΕΔΩΛΙΟ ΤΟΥ ΚΑΤΗΓΟΡΟΥΜΕΝΟΥ ΚΙΝΔΥΝΕΥΕΙ ΝΑ ΞΑΝΑΚΑΤΣΕΙ Η ΕΛΛΑΔΑ ΠΟΥ ΔΕΝ ΛΕΕΙ ΝΑ ΠΡΟΧΩΡΗΣΕΙ ΣΤΗΝ ΠΙΣΤΗ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΝΟΜΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΑΣ.

 

Ήταν 6 Μαρτίου του 2009 όταν στην εφημερίδα της Κυβέρνησης επικυρώθηκε η υπ. αριθ 2007/71/ΕΚ οδηγία σύμφωνα με την οποία η Ελλάδα θα έπρεπε «εδώ και τώρα» να θέσει σε πλήρη εφαρμογή τους όρους και τα μέτρα για τις λιμενικές εγκαταστάσεις παραλαβής απόβλητων που παράγονται στα εμπορικά πλοία κάθε τύπου και χωρητικότητας, και τα οποία καταπλέουν σε οποιαδήποτε λιμάνι της χώρας.
Από τότε όμως πέρασαν 17 ολόκληρα χρόνια και η Ευρωπαϊκή οδηγία είτε εφαρμόζεται με τα «ψέματα» είτε και καθόλου καθώς υπάρχουν εκ μέρους των καθ ύλη αρμόδιων υπουργείων και των καθ ύλη αρμόδιων υπουργών και άλλων υπηρεσιακών παραγόντων εντελώς αδικαιολόγητες καθυστερήσεις στην έγκριση και την πιστή εφαρμογή των Σχεδίων Παραλαβής και Διακίνησης των αποβλήτων των εμπορικών πλοίων, ενώ κάποιοι που είναι γνώστες του αντικειμένου, αφού διαθέτουν τεχνογνωσία και τα κατάλληλα μέσα δεν κρύβουν τους φόβους τους ότι κάποια εκ των πλοίων που προσεγγίζουν στα ελληνικά λιμάνια να «αδειάζουν» τα απόβλητα τους ακόμα και εν πλω, προκειμένου να γλυτώσουν το επιβαλλόμενο τέλος.
Και βέβαια η άνευ εξηγήσεων καθυστέρηση της πιστής εφαρμογής της κοινοτικής Οδηγίας που σημειωτέον υπάρχει από πολύ παλιά και εφαρμόζεται από όλα τα Κράτη-Μελη της ΕΕ από την πλευρά της σημερινής πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας δεν κατάφερε να περάσει απαρατήρητη αφού πριν λίγο καιρό 22 βουλευτές της Αξιωματικής Αντιπολίτευσης μαζί με τον υπεύθυνο Τομεαρχη Ναυτιλίας Σίμο Κεδικογλου κατέθεσαν ερώτηση στην βουλή των ελλήνων ζητώντας να τους δοθούν απαντήσεις από τον αρμόδιο υπουργό Θοδωρή Δριτσα ο οποίος όμως μέχρι και τώρα που γράφονται αυτές οι γραμμές δεν έχει δώσει κάποια απάντηση.
Στην ερώτηση τους οι βουλευτές της Ν.Δ ανάμεσα στους οποίους είναι και ο βουλευτής Σερρών Κώστας Καραμανλής χαρακτηρίζεται εγκληματική η αδράνεια που παρατηρείται εκ μέρους του αρμόδιου υπουργείου, αν ληφθει υπόψη το γεγονός ότι η Ελλάδα έχει ήδη μια καταδίκη από τα αρμόδια ευρωπαϊκά δικαστήρια, ζητώντας παράλληλα να μάθουν ποιες είναι οι μέχρι σήμερα ενέργειες για την πρόληψη και την αντιμετώπιση της θαλάσσιας ρύπανσης και τον περιορισμό της απόρριψης στην θάλασσα αποβλήτων των πλοίων και των πάσης φύσεως καταλοίπων των φορτίων που μεταφέρουν, καθώς και ποιος είναι ο προγραμματισμός του υπουργείου ναυτιλίας αναφορικά με τις συμβάσεις παραχώρησης υπηρεσιών ευκολιών υποδοχής καταλοίπων που είναι σε εκκρεμότητα.
Επίσης οι βουλευτές της αξιωματικής αντιπολίτευσης ζητούν από τον Θοδωρή Δριτσα να απαντήσει και μάλιστα λεπτομερειακός τι μέτρα θα λάβει προκειμένου να εξασφαλιστεί η ικανοποιητική και εύρυθμη λειτουργία των εγκαταστάσεων υποδοχής καταλοίπων που παράγονται στα πλοία, σύμφωνα με της διατάξεις της εθνικής και κοινοτικής νομοθεσίας, και να διευκρινίσει που και από ποιον η ποιους οφείλεται η καθυστέρηση της έγκρισης των διαδικασιών οι οποίες είναι αποτέλεσμα διεθνών διαγωνισμών και ΑΚΟΜΑ παραμένουν στα συρτάρια των αρμόδιων υπηρεσιών του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας.
Στην ίδια αναπάντητη ερώτηση των 22 βουλευτών τονίζεται ότι «σοβαρά προβλήματα προκαλούν οι αδικαιολόγητες καθυστερήσεις και η αδυναμία του ΥΕΝ να ανταποκριθεί στις υποχρεώσεις που απορρέουν από την κοινοτική οδηγία 2000/59/ΕΚ,η οποία ενσωματώθηκε στο ελληνικό δίκαιο(ΚΥΑ 3418/07/2002,ΚΥΑ 111.1/41/2009)και καθιστά υποχρεωτική την ύπαρξη εγκαταστάσεων υποδοχής υγρών αποβλήτων πλοίων σε όλους τους ευρωπαϊκούς λιμένες για την προστασία του θαλασσίου περιβάλλοντος από επιβλαβείς και παράνομες απορρίψεις αποβλήτων, εισάγοντας παράλληλα και κριτήρια τιμολόγησης των υπηρεσιών παραλαβής και διαχείρισης των αποβλήτων.
Επίσης στην αναπάντητη μέχρι και σήμερα ερώτηση αναφέρεται σήμερα και εξαιτίας της εγκληματικής αδράνειας του αρμόδιου υπουργείου και των υπηρεσιών του πολλοί φορείς αναγκάζονται να δουλεύουν σε καθεστώς παρανομίας , με χαρακτηριστικό παράδειγμα τον Οργανισμό Λιμένα Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ) όπου ΠΑΡΑΝΟΜΑ έχει δοθεί τριετής παράταση της σύμβασης στον παροχo υπηρεσιών ευκολιών υποδοχής των αποβλήτων πλοίων, ενώ άλλοι Οργανισμοί Λιμένων λειτουργούν με ΛΗΓΜΕΝΕΣ συμβάσεις, ενώ εξίσου ανησυχητικό επισημαίνεται ότι είναι και το γεγονός ότι υπάρχουν περιπτώσεις ΥΠΟΓΕΓΡΑΜΜΕΝΩΝ συμβάσεων ,οι οποίες τελούν υπό ΑΝΑΣΤΟΛΗ και δεν εκτελούνται, όπως είναι οι συμβάσεις με τον Οργανισμό Λιμένα Αλεξανδρούπολης, Ηγουμενίτσας και τον Οργανισμό λιμένα της Καβάλας.
Αξίζει να σημειωθεί ότι εκπρόσωποι των εταιριών που έχουν αναλάβει μετά τους διεθνείς διαγωνισμούς την εγκατάσταση υποδομών παραλαβής αποβλήτων και καταλοίπων πλοίων βλέποντας την αδράνεια που επικρατεί εκ μέρους του αρμόδιου υπουργείου και των υπηρεσιών του έχουν επανηλειμενα ζητήσει συνάντηση τόσο με τον υπουργό Θοδωρή Δριτσα όσο και με τον γγ λιμένων και λιμενικής πολιτικής, αλλά μέχρι και σήμερα ΦΩΝΗ ΒΟΩΝΤΟΣ ΕΝ ΤΗ ΕΡΗΜΩ.
Τέλος να επισημανθεί ότι σύμφωνα με έγκυρες πληροφορίες οι συμβάσεις των αναφερόμενων λιμανιών στην ερώτηση των 22 βουλευτών της Ν.Δ έχουν υπογραφεί εδώ και 2 τουλάχιστον χρόνια πλην όμως δεν εκτελούνται, που σημαίνει ότι τα απόβλητα και τα κατάλοιπα των εμπορικών πλοίων που καταπλέουν σε αυτά κάπου αλλού αδειαζονται, κάτι που όμως ίσως οδηγήσει εκ νέου την Ελλάδα στο ευρωπαϊκό εδώλιο του ΚΑΤΗΓΟΡΟΥΜΕΝΟΥ.